Brasiilia liiklusseadustikku (CTB) muudeti eelmisel aastal eesmärgiga hõlbustada Brasiilia kodanikel riikliku juhiloa (CNH) saamist. CTB-s oli võimalik jälgida 57 muudetud punkti, millest mõned olid pehmendatud ja teised muutusid rangemaks. Niisiis, uurige, millised on CTB muudatused.
Loe rohkem: CNH: saate teada, kes peab seda uuendama ja millal see peaks olema tehtud
näe rohkem
Kinnitatud: Samsung toodab tõesti kokkupandavaid ekraane…
Hiina teeb kosmosejaamas katseid sebrakalaga…
CNH on kohustuslik dokument kõigile, kes soovivad Brasiilias sõidukit juhtida. Selle dokumendi saamiseks tuleb läbida kogu autokooli protsess, mis hõlmab ka teoreetilise ja praktilise eksami sooritamist. Nii peate pärast juhiloa saamist pöörama tähelepanu Brasiilia liiklusseadustikule, et see oleks alati seaduslikkuse piires.
Selles mõttes on CTB teinud juhtide jaoks lihtsamaks ja liikluses suurema ohutuse tagamiseks mõned olulised muudatused nende jaoks, kellel on CNH. Vaadake allpool, mis need olid.
Üks muudetud punktidest puudutab CNH kehtivusaja pikendamist. Enne muudatust oli tähtaeg viis aastat, kuid uute reeglitega pikenes see kuni 50-aastastel juhtidel 10 aastani. 50–69-aastastel autojuhtidel kehtib viieaastane kehtivusaega pikendamine, mis on samuti pikem kui eelmine. 70-aastaste ja vanemate juhtide puhul on kehtivusaeg kolm aastat. Need muudatused kehtivad igat tüüpi autojuhtidele, sealhulgas professionaalidele.
Teine kriitiline punkt on uimastitest. Alla 70-aastased, kes kvalifitseeruvad C-, D- või E-kategooriasse, peavad sooritama selle eksami kahe aasta ja kuue kuu jooksul, olenemata CNH kehtivusest. Ja kui juht tähtaja jooksul eksamile ei ilmu, loetakse see väga tõsiseks rikkumiseks.
Kahe või enama väga raskeks peetava rikkumise eest juhtide eest antakse kokku 20 punkti. Väga raskete rikkumiste korral, mis on toime pandud ainult üks kord, on piir 30 punkti. Lõpuks võivad need, kes pole toime pannud väga tõsiseid rikkumisi, saada kuni 40 punkti.
