Et reeglid kehtestatud Brasiilia liiklusseadustik (CTB) ütleb, mida tohivad ja mida ei tohi teha autojuhid ja mootorratturid. On mitmeid asju, millega tuleb tõsiselt tegeleda, sest seadus on selleks, et vältida selliseid õnnetusi, mida juhtub peaaegu iga päev. Üks enim arutatud teemasid puudutab muide mootorratturite alati “koridoris” viibimist ehk autode vahel kõndimist.
“Koridor” on ruum sõiduradade jagamiseks sõidukite vahel nii vasakul kui ka paremal, see tähendab, et see on autode vaheline läbipääsupiir. Brasiilia liikluses on tavaline näha mootorrattureid, kes selles ruumis läbipääsu saamiseks sarve häälitsevad. See ei ole spetsiaalselt jalgratturitele suunatud rada, kuid see on viis liiklusest eemaldumiseks ja eeliste saamiseks.
näe rohkem
Kinnitatud: Samsung toodab tõesti kokkupandavaid ekraane…
Hiina teeb kosmosejaamas katseid sebrakalaga…
2021. aastal tagas CTB, et kõiki reegleid saab eranditeta muuta. Kas oli mingeid muudatusi? Vaata.
Artiklis 56 on sätestatud võimalus keelata mootorratturite läbimine koridoris, kuid Jair Bolsonaro (PL), president, kes tegutses selles piirkonnas, ei võtnud seda ettepanekut vastu periood. See praktika võib paljudes juhtides hirmu tekitada, kuna olenevalt asjaoludest võib igal hetkel välja ilmuda mootorratas ja sellele löögi saada. Seetõttu nõuab mootorratta autode vahel liikumine kõigilt suuremat tähelepanu.
Möödasõidukeeldu ei aktsepteeritud. Seetõttu võivad mootorratturid jätkata liikumist koridoris, kui nad pööravad erilist tähelepanu. Sama nõutakse neilt, kes juhivad autosid, busse ja muid sõidukeid.
Artikkel 192 käsitleb „ohutu kauguse hoidmist küljelt ja eest”, kui mootorratas liigub liikluses. Sel juhul võib taotlemise põhjuseks olla läbi koridori sõitmine liikluspilet, kuid see tõlgendus jääb ainult transiidiagendi otsustada, kuna trahvi kohaldamiseks ei ole kehtestatud minimaalset vahemaad.
Filmide ja seriaalide ning kõige kinoga seotud armastaja. Aktiivne uudishimulik võrkudes, alati ühendatud veebiteabega.
