Möödunud esmaspäeval (11) võttis föderaalsenati president Rodrigo Pacheco vastu resolutsiooni 15. Avaldatud föderaalses ametlikus väljaandes kõnealuse resolutsiooniga vähendatakse mootorsõidukimaksu maksumäära nullini (IPVA) kuni 170 cc mootorratastele.
Selle meetmega püüab valitsus vähendada madala ostujõuga kodanike kõrge inflatsiooni ja ebakvaliteetse ühistranspordi mõju. Niisiis, vaadake artiklit tervikuna ja mõistke millisele sõidukile kehtib 0% määr.
näe rohkem
Kinnitatud: Samsung toodab tõesti kokkupandavaid ekraane…
Hiina teeb kosmosejaamas katseid sebrakalaga…
Loe rohkem: Uurige, kellel on õigus IPVA hilinenud allahindlusele
"Käesolev otsus jõustub selle avaldamise kuupäeval, alates järgmise majandusaasta 1. jaanuarist," seisab dokumendis. Siiski teatatakse talle, et Rodrigo Pacheco poolt sanktsioneeritud ettepanek ei ole kohustuslik. Seetõttu on see osariikidele ja föderaalringkonnale üksnes orientiiriks, nii et iga föderaalüksuse otsustada, kas IPVA on nende sõidukite jaoks tegelikult tasuta või mitte.
Brasiilia mootorrataste, mopeedide, tõukerataste, jalgrataste jms tootjate liidu andmetel (Abraciclo), aastal 2022 on riigil üks maailma suurimaid mootorrattaparke, mis sisaldab enam kui 30 miljonit sõidukid. Nendest numbritest kasutavad mõnda tegevust täitvad kodanikud enim 170cc mootorrattaid professionaaliks, mootorrattakullerina või isegi tööle sõitmiseks, mis moodustab umbes 80% mootorrattad Brasiilias.
Nii kaitses selle autor senaator Chico Rodrigues projekti esitlemisel, et umbes 85% inimestest, kes need mootorrattad ostsid, kuuluvad C-, D- ja E-klassi.
Tahan juhtida tähelepanu selle projekti sotsiaalsele ja majanduslikule tähtsusele, kuna mootorrattapark on praegu ligi 30 miljonit. Brasiilia mootorrataste ja sarnaste tootjate assotsiatsiooni andmetel on autopargis kaks rattad on viimastel aastatel kasvanud 76%, samas kui üldine autopargi kasv on olnud 66%. parlamentaarne.
