Eelmisel reedel teatas Petrobras kütusehindade korrigeerimisest, mille käigus bensiin kallines 18,8% ja diislikütus 24,9%. Meetme eesmärk on viia hinnad vastavusse rahvusvahelise turuga, kuid see mõjutab lõpuks nende inimeste taskuid, kellel on vaja autot kasutada.
Need pidevad kasvud mõjutavad kõige enam inimesi, kes töötavad transpordiga, nagu taksojuhid, rakenduste juhid, veoautojuhid ja teised. Sellega näeb koda ette nendele töötajatele bensiinitoetuse maksmise. Tea rohkem!
näe rohkem
Kasutage köögi äravoolu ummistuse eemaldamiseks kohvipaksu; tead kuidas
Astroloogia ja geenius: NEED on 4 kõige säravamat märki…
Vaata lähemalt: Hädaabi: Linnahall kinnitab uue hüvitise vormi
Eelmisel neljapäeval, 10., kiitis senat seaduseelnõu (PL) 1472/2021 alusel heaks rea meetmeid, et minimeerida mõju kütusehindadele. Eesmärk on muuta kütuse arvutamise valemit, luua hinna stabiliseerimine ja otsida võimalusi tarbija taskule avalduvate mõjude minimeerimiseks.
Seega on keskseks ideeks hinnatõusu edasilükkamine, et edasikantud tõusud oleksid tarbija taskule kergemad. Seega ei oleks tarbijale üle kantud hinnad nii kõrged.
Lisaks näeb projekt ette ka bensiiniabi loomist füüsilisest isikust ettevõtjana tegutsevatele autojuhtidele, taksojuhtidele ja rakendustega sõitjatele, hüvitis võib olla vahemikus 100 kuni 300,00 R$.
Abi peamine eesmärk on madala sissetulekuga spetsialistide kütusekulu piiramine. Seega on sihtrühmaks taksojuhid, äpisõitjad ja FIE-st juhid.
Sellest projektist saavad kasu inimesed, kes osalevad Brasiilia abis ja see läheb riigikassasse maksma umbes 3 miljardit R$. Ent niivõrd, kuivõrd inflatsioon on kontrolli all, kipub majandus voolama ja soojenema.
Abi näeb ette 12 osamakset summas 300,00 R$ FIEna tegutsevatele üksiktranspordijuhtidele. Neile, kellel on kuni 125 cm3 mootorrattad, makstakse osamakseid 100,00 R$.
Senat on projekti juba vastu võtnud, kuid mõne instantsi heakskiidud on veel puudu, et see töötajatele edastada.
