Veokitootja Scania kinnitas, et lõpetab kogu Brasiilia autosektorit puudutava trendi järgi oma tegevuse plaanipäraselt ja murdosaliselt.
Tootmine ABC Paulista piirkonnas São Bernardo do Campos asuvas tehases katkeb alates 28. aprillist kahel päeval nädalas. Lisaks teatas ABC Metallurgide Liit, et Scania töötajatel on kümnepäevane kollektiivpuhkus, mis algab 10. juunil.
näe rohkem
Kasusaajad, kelle NIS 7 on lõppenud, saavad Bolsa Família selle…
FGTS-i kasum on juba otsustatud ja see jagatakse töötajatele...
Autotootja annab tööd umbes 4500 töötajale, kellest 3000 töötab otse tootmises. Ametiühing garanteerib, et kõik töötajad on eelmisest nädalast alates seisakutest juba teavitatud.
Rootsi firma põhjendab meedet veoautoturu aeglustumist Brasiilias ja teistes Ladina-Ameerika riikides, näiteks Argentinas ja Tšiilis. Scania lähtub oma otsuse tegemisel 2013. aastal töötajaid esindava ametiühinguga sõlmitud tööaja paindlikkuse lepingust.
ABC Paulista metallitööliste ametiühingu asepresident Carlos Caramelo kinnitas Scania toodud põhjendusi. “Olukorda raskendas veelgi varuosade puudumine, müügiootus 2022. aastal alates Euro 6 mudelid ja peamiselt tarbimise vähenemine ja intressimäärade tõus meie riigis”. märgitud.
Teatamisega oma tegevuse osalisest peatamisest kinnitab Scania vaid liikumist, mida oli juba märgatud.
Märtsis lõpetas ettevõte teise tööpäeva São Bernardo do Campo tehases, kus töötas ligikaudu 200 töötajat.
Lisaks otsustas ettevõte samal perioodil mitte pikendada ajutiselt palgatud spetsialistide lepinguid.
Nagu eelnevalt mainitud, ei ole Brasiilia sõidukitootjate elu olnud lihtne, eriti veoautode segmendis tegutsevatel, nagu Scania puhul.
Riiklik mootorsõidukitootjate liit (Anfavea) prognoosib 2023. aastaks 11% müügilangust võrreldes 2022. aasta esimeste kuudega. Tootmise langus peaks ulatuma 20% kanti.
Üheks peamiseks veokite müügi vähenemist mõjutanud teguriks oli kõrgete intressimäärade stsenaarium, mis põhjustas laenupuuduse ja majanduse stagnatsiooni.
Veelgi enam, uus Euro 6 mootoristandard, mida nüüd nõutakse veoautodele, põhjustab sõidukite hinnatõusu kuni 30%, mis heidutab tarbijaid uusi sõidukeid ostmast.
Lõpetanud ajaloo ja personalitehnoloogia eriala. Kirglikult kirjutamise vastu elab ta täna unistust töötada professionaalselt veebisisukirjutajana, kirjutades artikleid erinevates nišides ja erinevas vormingus.
