Hiina on pikka aega olnud ülemaailmne liider nende tootmise ja müügi osas elektrisõidukid, saavutades olulise rolli üleminekul säästvamale transpordiliiklusele. Tootmise kiire kasv tõi vaatamata tohutule eelisele ootamatu väljakutse: mahajäetud elektriautode surnuaiad.
Need kohad, kus on kuhjatud kasutamata sõidukeid, kujutavad endast murettekitavat dilemma ringlussevõttja nende sõidukite nõuetekohane utiliseerimine.
näe rohkem
Sharks Attack Netflix Documentary Crew; asjast aru saama
Tagasi näost näkku tundide juurde "paneb kontrolli alla" kvaliteedi…
Oluline on leida lahendusi, et elektrisõidukitele üleminekut juhitaks vastutustundlikult ja keskkonnateadlikult, minimeerides pikaajalist negatiivset mõju.
Elektriautode kalmistute loomine Hiinas tekitab kahtlusi sektori ettevõtete võimalikus ülepaisutatud müügiskeemis. See tava seisneb Hiina valitsusele saadetavates aruannetes suurema arvu autode arvestamises, et saada soodsamaid toetusi.
Lisateavet selle teema kohta leiate allpool!
Peking on rakendanud mitmeid stiimuleid erinevatele sektoritele, rõhuasetusega tehnoloogiavaldkonnale, et kiirendada riigi majanduskasvu ja innovatsiooni.
Viimasel ajal on aga tekkinud kahtlused, et paljud elektriautode valemüügid võivad on tehtud autotootjate endi poolt, mille tulemuseks on sõidukid, mis tegelikult kunagi ei jõua kauplustes.
Olukord tekitab küsimusi, miks neid autosid lõpuks transportitakse ja ladudes hoitakse, tekitades mahajäetud elektriautode kalmistuid. Selle taga olev teooria jääb saladuseks, kuna nende tegude motiivid on ebaselged.
Üks võimalus on, et need valemüügid võivad olla seotud strateegiatega soodsamate valitsuse toetuste saamiseks, nagu varem mainitud.
Teine hüpotees on, et probleeme on tootmisahelas, logistikas või isegi probleeme nende sõidukite nõudluse ja kommertsialiseerimisega.
Sotsiaalmeedias levima hakanud pildid, millel on kujutatud tuhandeid suurtes ladudes mahajäetud elektriautosid avalikult, on juhtinud avalikkuse tähelepanu ja tekitanud küsimusi selle kohta, mis selle stsenaariumi taga võib olla intrigeeriv.
Paljud fotodel kujutatud sõidukid on hiljutised Hiinas toodetud mudelid, sealhulgas Geely Kandi K10 EV, Neta V ja BYD.
(Pilt: serpentza reprodutseerimine / YouTube)
Paljud neist autodest näivad olevat väga heas seisukorras, mõnel on veel plastkate istmed, mis viitab sellele, et nende läbisõit võib olla väike või neid pole a omanik.
See olukord õhutab veelgi spekulatsioone nende võimaliku päritolu üle autodja miks need ladudesse maha jäeti.
Trezeme Digitalis mõistame tõhusa suhtluse tähtsust. Teame, et iga sõna on oluline, seega püüame pakkuda teie vajadustele vastavat asjakohast, kaasahaaravat ja isikupärastatud sisu.