A NASA, kosmoseuuringute hiiglane, teeb ambitsioonikaid plaane reisimise uuesti leiutamiseks tarbesõidukeid, tootdes kütusesäästlikumaid lennukeid ja palju muud jätkusuutlik.
Koostöös Boeingu ja USA kosmoseagentuuriga GE Aerospace USApüüab panna aluse säästlikule lendamisele järgmise põlvkonna jaoks.
näe rohkem
Bolsa Família: täna (31) toimub juulikuu viimane makse; vaata…
Nubank ületab klientide arvult üht suurimat Brasiilia panka;…
Üks selle projekti tipphetki on X-66A, ühekäiguline lennuk, mis on välja töötatud koostöös Boeinguga. Eesmärk on ehitada, katsetada ja lennata see lennuk kümnendi lõpuks, keskendudes heitkoguste vähendamisele ja kütusekulu tõhususe suurendamisele. kütust.
Transonic Truss-Braced Wing kontseptsioon on X-66A vundament, millel on õhukesed piklikud tiivad, mida stabiliseerivad diagonaalsed tugipostid. See struktuur vähendab takistust, mille tulemuseks on väiksem kütusekulu.
Projekt lubab vähendada kütusekulu ja heitkoguseid kuni 30% võrreldes tänapäeva kõige tõhusamate lennukitega.
(Pilt: NASA/Boeing/disclosure)
NASA loodab, et see partnerlusboeingtulemuseks on tulevikus säästvamad kommertslennukid, mis toovad kasu keskkonnale, lennutööstusele ja reisijatele kogu maailmas.
Projekti õnnestumise korral saaks väljatöötatud tehnoloogiaid rakendada 2030. aastatel käiku lastud kommertslennukitel.
Lisaks X-66A-le on NASA keskendunud hübriidelektrilennukite arendamisele koostöös ettevõtetega GE Aerospace ja magniX. Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) projekti eesmärk on võimaldada uue põlvkonna elektri jõul töötavaid õhusõidukeid.
need lennukid elektrilinehübriidid varustatakse kergemate ja tõhusamate mootorite, elektroonika ja materjalidega, et parandada kütusesäästlikkust ja vähendada heitkoguseid. NASA viib läbi katseid ja tutvustab olemasolevaid õhusõidukeid, mida on muudetud uute tehnoloogiate kinnitamiseks.
Täiustatud Saab 340B ja modifitseeritud DeHavilland “Dash 7” lennukit kasutatakse hübriidelektriliste jõuallikate lennu- ja maapealsetes katsetes.
Projekti eesmärk on saada kasu lühimaa turbopropellerlennukitele, mis transpordivad 30–70 lennukit reisijaid, samuti kuni 180 mahutavusega ühekäigulised piirkondlikud kommertslennukid reisijad.
NASA plaanib järgmise viie aasta jooksul läbi viia vähemalt kaks lennudemonstratsiooni eesmärgiga viia USA-s uued tehnoloogiad kaubanduslikult kasutusele ajavahemikul 2030ja 2035.
Need projektid on oluline osa NASA jõupingutustest aidata kaasa heitkoguste vähendamisele Maa peal. lennundus, sektor, mis annab olulise osa ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitkogustest pliit.
Investeerides uuendustesse, mis muudavad lennukeid tõhusamaks ja jätkusuutlikumaks, kosmoseagentuur USA sillutab teed lennureiside tulevikule, püüdes edusamme tasakaalustada tehnoloogilinekeskkonna hoidmisega.
Edu korral võivad need projektid muuta lennundustööstuse pöörde ja tuua 2030. aastaks ellu säästvama ja keskkonnateadlikuma lendamise uue ajastu.