Lõuna-Koreast on välja tulnud muljetavaldav tehnoloogiline läbimurre: populaarse keelemudeli tehisintellektiga varustatud robot Pibot ChatGPT.
Korea teaduse ja tehnoloogia arenenud instituudi (KAIST) poolt välja töötatud robot mitte ainult juhib lennukeid, kuid näitab ka osavust, mis on võrreldav või isegi parem kui inimpiloodi oma.
näe rohkem
3 märki saavad TAEVASEID nõuandeid 29. augustiga toimetulemiseks;…
4 HÄMESTAVAD viisid äädika kasutamiseks oma kodus – proovige seda kohe
(Foto: reproduktsioon/KAIST)
Süsteem kasutab masinõppe keelemudeleid, mis on sarnased ettevõtte vestlusbotiga. OpenAI, et Pibot saaks juhtida lennujuhtimisseadmeid sarnaselt inimesega.
Veidi üle pooleteise meetri kõrguse kompaktse konstruktsiooniga Pibot on varustatud ülajäsemetega, mis sisaldavad ülitäpselt liigendatud käsi ja sõrmi.
See oskus võimaldab tal kabiini juhtnuppe osavalt käsitseda isegi siis, kui lennukil on tugev vibratsioon, näiteks turbulents.
Pibotil on ka mitu sise- ja väliskaamerat süsteemide jälgimiseks ja haldamiseks. Välised kaamerad hindavad lennuki olekut, sisekaamerad aga aitavad Pibotil juhtpaneeliga suhelda.
Roboti sisseehitatud tehisintellekt võimaldab mõista ja meelde jätta inimpilootidele kirjutatud hädaolukorra protseduuride käsiraamatud, võimaldades tal kriitilistes olukordades kiiresti tegutseda.
Uurimisrühm, kes on Piboti arendamisega tegelenud alates 2016. aastast, tõstab projekti jaoks olulise tähtsusega esile hiljutisi edusamme ChatGPT ja muude keelemudelite vallas.
Tulevikuvisioon hõlmab roboti täiustamist nii, et see suudaks teha veatuid lende, arvutades ohutuid marsruute reaalajas lähtudes lennuki tingimustest lennu ajal.
Lisaks eeldatakse, et Pibot suudab reageerida hädaolukordadele kiiruse ja täpsusega, mis ületab inimvõimed.
Uurimisrühm töötab ka Piboti jaoks kohandatud keelemudeli loomisega, mis võimaldab tal teha päringuid ilma Interneti-juurdepääsuta.
See ressurss salvestatakse väikesesse pardaarvutisse, mis annab ainulaadset teavet lennuki juhtimise kohta.
Lisaks piloodivõimetele on Pibotil potentsiaal olla abistaja riskantsetes olukordades, kus inimese sekkumine võib olla ohtlik.
See suudab suhelda kõnesüntesaatorite kaudu, võimaldades tal abistada lennujuhte või salongipersonali isegi eemalt.
Kuigi projekt on alles arendusfaasis, ennustatakse, et Pibot saab valmis aastaks 2026, mis tähistab suurt sammu tehnoloogiatööstuse intelligentse automatiseerimise tuleviku suunas. lennundus.
