Uus mudel jalgratas võib oma uuendusliku tehnoloogiaga muuta linnaliikluse sektoris revolutsiooniliseks. Prantsuse ärimehe Adrien Lelièvre’i loodud Pi-Pop jalgratas on elektriline, kuid ei vaja loodusressursse mõjutavaid akusid.
Ärimehe leiutatud mudel kasutab superkondensaatorit, mida laetakse sel ajal, kui jalgratas mööda tänavaid sõidab. See säästev meede on revolutsiooniline, kuna sõidukisüsteem salvestab ja vabastab energiat vastavalt kasutaja vajadustele.
näe rohkem
Teadlaste sõnul eksisteerivad dinosauruste ajast pärit taimed tänapäevalgi;…
AI taasloob Brasiilia linnu, nagu oleksid need mahajäetud;…
"Süsteemi laetakse siis, kui sõitmine on lihtne ja kui jalgratas pidurdab – tänu mootoripidurile – energia tagastatakse siis, kui seda vaja läheb," ütles Lelièvre ajalehele Euronews.
Adrien Lelièvre on elektroonika erialal ja juhib ettevõtet STEE, mis vastutab a elektrisõiduk. Uus superkondensaator, mis ratast varustab, suudab energiat kiiresti vabastada, olgu tasasel maastikul või tõusudel.
“Jalgratas salvestab energiat tasasel maastikul, laskumisel ja pidurdamisel. Täidab seda energiat, kui vajadus tekib (stardimine, valelennukid ja tõusud)”, teatatakse toote kodulehel.
Lisaks on tootekirjelduses kirjas, et selle säilitussüsteemi kasutusiga on 10–15 aastat, mis tagab investeeringu uude tehnoloogiasse. Seevastu liitiumaku kestab keskmiselt kuus aastat.
Seetõttu ühendab Pi-Pop rohkem kui mugavuse säästva tehnoloogia ja disaini, et tagada linnaliikluses muutus. Tegelikult on Elektriline jalgratas Samuti ei pea seda laadima, kuna sellel on tõhus energiasalvestussüsteem.
(Pilt: Pi-Pop/STEE/Disclosure)
Pi-Pop jalgratas ei kasuta liitiumakusid, seega keskkonnamõju vähendatakse, vältides selle elektroonikatööstuses laialdaselt kasutatava mineraalse elemendi kaevandamise eest vastutavat keskkonnakasutust.
Ratta superkondensaator on valmistatud süsinikust, juhtivast polümeerist, alumiiniumfooliumist ja paberimassist. Materjalide valikul võeti arvesse neid komponente, mille taaskasutusprotsess on juba paika pandud, et Pi-Popi tootmine oleks teadlik ja jätkusuutlik.
Oma intervjuus rõhutas Lelièvre ka seda, kui oluline on omada kontrolli tootmise üle, et kvaliteet oleks tagatud. Samuti tagas uus sõiduk töökohtade loomise, kaasates 25 inimest, kes toodavad iga kuu kuni 100 Pi-Pop mudelit.
„Kui me räägime säästvast arengust, ökoloogilisest üleminekust ja energiasiirdest, siis peame looma töökohti,” kommenteeris STEE direktor.
Ettevõtmise tuleviku huvides kavatseb ta tootmist suurendada, tootes 2024. aastaks tuhat jalgratast ning jõuda Euroopa turule 2025. aastal. Hetkel müüakse Pi-Pop elektrijalgratast 2450 euro eest, mis Brasiilia valuutasse ümber arvestatuna maksab umbes 13 000 R$.
