Kansallinen liikenneneuvosto (Contran) muutti päätöslauselmalla 940/22 joitakin sääntöjä, jotka koskevat moottoripyörien ja vastaavien ajoneuvojen kuljettajien ja matkustajien kypärän käyttöä. Normin tarkoituksena on koota yhteen kaikki uuden Brasilian liikennelain (CTB) säännökset. Siksi on tärkeää tuntea uudet kypärän käyttösäännöt sakkojen tai jopa ajokortin keskeyttämisen välttämiseksi. Katso lisää alta!
Lue lisää: Onko mahdollista, että Brasilian apu lisää sen arvoa?
Katso lisää
Onko parempi syödä keitettyjä munia lounaaksi vai illalliseksi? Ota selvää täältä
Minä-ei-kukaan-voi: Tapaa kasvi, joka pystyy torjumaan pahat silmät
Uudet kypärän käyttöä koskevat säännöt ovat jo voimassa, ja niitä on noudatettava välttääksesi sakkojen maksamisen tai ajokortin keskeyttämisen. Tästä syystä kypärällä tulee olla sertifikaatti National Institute of Metrology, Quality and Technologylta (Inmetro) sivuilla ja takana olevien heijastavien komponenttien lisäksi.
Toinen kohta tekstissä on, että kypärää käytettäessä ohjaajan on pidettävä se kiinni päähän käyttämällä vetokoukun ja kaulahihnan yhdistelmää, juuri leuan alaosan alapuolella. Lisäksi vaatimus käyttää visiirillä varustettuja kypäriä pysyy voimassa. Jos tätä suojalaitetta ei ole, moottoripyöräilijälle on annettava hyvässä kunnossa olevat suojalasit.
Jos kuljettaja tai matkustaja rikkoo sääntöjä, hänelle määrätään CTB: n mukaiset hallinnolliset seuraamukset. Ensimmäisessä todetaan, että jos ohjaajalla ei ole tarvittavaa pätevyyttä tai hänellä ei ole päänsuojavarusteita, hän saa itsejousituksen rikkomuksen.
Tämän seurauksena kansallinen ajokorttisi (CNH) jäädytetään lompakon pisteiden määrästä riippumatta. Lisäksi moottoripyöräilijän on maksettava R$ 293,47 sakko.
Toinen rangaistus voidaan määrätä kuljettajalle, joka käyttää kypärää päätöslauselman sääntöjen ulkopuolella. Käytännössä tämä on vakava rikkomus, joka edellyttää 195,53 R$:n sakon maksamista.
