vaikka teknologiaa edistyy joka päivä, jotkut luonnonilmiöt ovat vieläkin monimutkaisempia voitettavana. Tämä koskee sähköautoja kylmissä paikoissa, jotka menettävät ulottuvuutensa. 7 000 ajoneuvolla tehtyjen tutkimusten mukaan Jaguar I-Pacen arvioidaan menevän 3 %, kun taas Volkswagen ID.4:n 30 %.
Katso lisätietoja tästä kyselystä.
Katso lisää
Japanilainen yritys asettaa aikarajoituksia ja hyötyy
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Recurentin tutkijan Liz Najmanin mukaan sähköautot menettävät tehonsa talvella, koska niiden on käytettävä energiaa ajoneuvon sisätilojen lämmittämiseen matkustajia varten.
Kuinka tärkeä latausinfrastruktuuri on?
Meidän on otettava huomioon, että sähköautojen on tuotettava lämpöä muilla tavoilla, eli akusta on käytettävä enemmän energiaa, joka ei mene aina ajoneuvon kantamaan asti.
Joissakin autoissa on kuitenkin tehokkaat lämpöpumput, joten moottoriin lähetetään enemmän akkuenergiaa.
Steve Holmik kertoo, että hänen ajoneuvonsa, Tesla Model Y, voi menettää jopa 50 % toimintasäteistään erittäin alhaisissa lämpötiloissa, mutta tämä ei häiritse häntä. Hänelle tämä tekijä tulee merkittäväksi, kun henkilö tarvitsee ajaa pitkiä matkoja ja matkustaa erityisesti Kanadan pohjoisille alueille.
Kylmän sään testaus
General Motors -konserni sanoo testaavansa kaiken sähköautot jotka käynnistetään samalla tavalla kuin bensiinikäyttöiset testataan. Äskettäin koe tehtiin 81 hehtaarin alueella.
Josh Walton, testialueen suunnitteluryhmän toimintapäällikkö, kertoi, että ryhmä etsii jatkuvasti parannuksia uusien ajoneuvojen suorituskykyyn, jotka ovat alttiina ilmastolle hyvin kylmä.
Hänelle GM kehittää uusia ja innovatiivisia tapoja parantaa auton akkujen autonomiaa jäätymislämpötiloissa.
