Autojen hintojen nousun myötä monet kuluttajat alkoivat ostaa käytettyjä autoja; Koska taloudellisuus on kuitenkin avainsana tämäntyyppisen auton valitseville, huoltokustannusten analysointi tulisi olla laskentataulukossa myös niille, jotka haluavat ostaa auton vuonna 2023.
Katso lisää
Onko parempi syödä keitettyjä munia lounaaksi vai illalliseksi? Ota selvää täältä
Minä-ei-kukaan-voi: Tapaa kasvi, joka pystyy torjumaan pahat silmät
Center for Experimentation and Road Safety (CESVI Brasil) osoitti ajoneuvojen huoltoindeksin (IMV) kautta, millä autoilla on korkeimmat huoltokustannukset. Enimmäispistemäärä on 60 pistettä, ja mitä korkeampi se on, sitä vaikeampaa ja kalliimpaa on korjaukset, vaihdot ja kaikki muu tarpeellista.
Siksi, jos haluat ostaa käytetyn auton, muista tarkistaa luettelo, joka myös analysoi osat, jotka on vaihdettava, kun se ajaa ensimmäiset satatuhatta kilometriä.
Jeep Renegade
Viidennellä sijalla meillä on Jeep Renegade, joka takaa 54 pistettä rankingissa. Nykyään auton huollon arvioidaan olevan 18 tuntia etu- ja takaosien välillä. Osien vaihto voi olla 36 tuhatta R$.
Citroen C4 Lounge
CESVI Brasilin IMV: ssä neljännellä sijalla on Citröen C4 Lounge, jonka taka- ja etuosien välillä voi kestää 27 tuntia. Sedanin osien vaihto voi maksaa jopa 44 tuhatta R$.
C4-indeksi on 58 pistettä.
Katos
Fiat Palio on klassinen auto, joka oli jo monen brasilialaisen pääsyvaihtoehto. Nykyään CESVI: n mukaan ajoneuvon uusi sukupolvi saa 60 pistettä kaikkiaan 60 pisteestä.
Sitä pidetään huonona pisteenä, erityisesti mitä tulee ylläpitoon, joka voi olla 72 tuntia. Toisaalta Palion osat ovat halvempia verrattuna viidenteen ja neljänteen.
Ne maksavat "vain" 18 tuhatta R$ vaihtohetkellä.
jae
Listan toisella sijalla on Nissan Versa, joka on jo lopetettu. IMV: ssä se sai 60 pistettä 60:stä 43 tunnin taka- ja etuhuollolla. Se on auto, jossa on halvin osakori: 16 tuhatta R$ vaihtoon.
Tiggo 2
Caoa Cheryn maastoauto, Tiggo 2, sai myös 60 pistettä IMV: ssä.
Huoltoaikaa on 51 tuntia, ja osakorin hinta on noin 29 000 R$.
