Euroopan unioni haluaa poistaa polttomoottorit autoista vuoteen 2035 mennessä ja korvata ne sähkökoneilla. Ajoneuvojen valmistajat ja kokoajat ovat kuitenkin ilmaisseet tämän ilmoituksen jälkeen väittäen, että tämän tavoitteen saavuttaminen on mahdotonta määräaikaan mennessä.
Mukana on ollut Volkswagen, joka on investoinut voimakkaasti sähköistykseen viime vuosina, mutta jolla on edelleen monia haasteita. Niinpä yhtiön toimitusjohtaja Herbert Diess väittää, että polttomoottorista ei ole mahdollista luopua vuoteen 2035 mennessä. Jatka tämän artikkelin lukemista ja opi siitä lisää!
Katso lisää
Astrologia ja nerokkuus: NÄMÄ ovat 4 loistavinta merkkiä…
iPhonet, jotka eivät onnistuneet: 5 julkistamista hylkäsi!
Lue lisää: Katso Brasilian 3 myydyintä sähköautoa vuonna 2021
Vaikka autonvalmistaja investoi sähkö- ja hybridiajoneuvoihin, polttomoottoriautoja ei ole mahdollista lopettaa näin nopeasti. Tämä johtuu siitä, että sähköauton pääosa on sen akut, jotka ovat suuria, raskaita ja kalliita.
Lisäksi Euroopan unionin ehdotus on, että 50 prosenttia Volkswagenin myynnistä on sähköautoja vasta vuoteen 2030 mennessä. Mutta ongelmana on, että jotta tämä tapahtuisi, akkutehtaiden on oltava toiminnassa viimeistään vuoteen 2028 mennessä.
Yrityksen on siis löydettävä hyvä sijainti, rakennettava tehtaita, hankittava kaikki tehtaiden koneet ja koulutettava työntekijät. Nämä ovat siis valtavia ja mahdottomia haasteita niin lyhyessä ajassa. Ajoneuvojen toiminnan esteenä on edelleen energianlähde, sillä sähköautolla on järkeä vain, kun energia tulee uusiutuvasta lähteestä.
Matriisi on siis peräisin aurinko-, tuuli- ja ydinenergiasta ja on jo olemassa joissakin maissa, kuten Itävallassa, Ranskassa ja Norjassa. On kuitenkin myös saastuttavia lähteitä, joiden energia tulee hiilivoimaloista, kuten Puolassa. Jälkimmäisessä tapauksessa sähköautosta tulee vielä saastuttavampi kuin polttomoottoriautosta. Siksi tällä hetkellä tehdään investointeja hybridiautoihin ja flex-fuel -moottoreihin.
