Kuorma-autoja valmistava Scania vahvisti lopettavansa toimintansa suunnitellusti ja osittaisesti noudattaen koko Brasilian autoteollisuutta koskevaa trendiä.
ABC Paulistan São Bernardo do Campossa sijaitsevan tehtaan tuotanto keskeytetään kahtena päivänä viikossa 28. huhtikuuta alkaen. Lisäksi ABC Metallurgists Union ilmoitti, että Scanian työntekijöillä on kymmenen päivän yhteislomajakso, joka alkaa kesäkuun 10. päivänä.
Katso lisää
Edunsaajat, joiden NIS 7 on päättynyt, saavat Bolsa Famílian tämän…
FGTS: n voitosta on jo päätetty ja se jaetaan työntekijöille…
Autovalmistaja työllistää noin 4 500 työntekijää, joista 3 000 työskentelee suoraan tuotannossa. Ammattiliitto takaa, että kaikki työntekijät ovat olleet tietoisia seisokeista jo viime viikon jälkeen.
Ruotsalaisen yrityksen perusteluna toimenpiteelle on kuorma-automarkkinoiden hidastuminen Brasiliassa ja muissa Latinalaisen Amerikan maissa, kuten Argentiinassa ja Chilessä. Scania perustaa päätöksensä työaikajoustosopimukseen, joka solmittiin vuonna 2013 työntekijöitä edustavan liiton kanssa.
ABC Paulista Metalworkers Unionin varapuheenjohtaja Carlos Caramelo vahvisti Scanian esittämät perustelut. ”Tilannetta pahensi entisestään osien puute, myynnin ennakointi vuonna 2022 alkaen Euro 6 -malleista ja ennen kaikkea kulutuksen laskusta ja korkojen noususta maassamme”. totesi.
Toiminnan osittaisesta pysäyttämisestä ilmoittamalla Scania vain vahvistaa jo havaitun liikkeen.
Maaliskuussa yritys päätti toisen työpäivän São Bernardo do Campon tehtaalla, joka työllisti noin 200 työntekijää.
Lisäksi yhtiö päätti samalla ajanjaksolla olla uusimatta tilapäisesti palkattujen ammattilaisten sopimuksia.
Kuten aiemmin mainittiin, Brasilian ajoneuvovalmistajien elämä ei ole ollut helppoa, etenkään kuorma-autosegmentissä toimivien, kuten Scanian tapauksessa.
National Association of Motor Vehicle Manufacturers (Anfavea) ennustaa myynnin laskevan 11 % vuonna 2023 verrattuna vuoden 2022 ensimmäisiin kuukausiin. Tuotannon pudotuksen pitäisi olla noin 20 prosenttia.
Yksi tärkeimmistä kuorma-automyynnin laskuun vaikuttaneista tekijöistä oli korkean korkotason skenaario, joka aiheutti luottopulan ja talouden pysähtymisen.
Lisäksi uusi Euro 6 -moottoristandardi, jota nyt vaaditaan kuorma-autoista, aiheuttaa jopa 30 %:n nousun ajoneuvojen hintoihin, mikä estää kuluttajia ostamasta uusia ajoneuvoja.
Valmistunut historiasta ja henkilöstötekniikasta. Kirjoittamisesta intohimoisena hän elää nykyään unelmaansa työskennellä ammattimaisesti Webin sisällönkirjoittajana ja kirjoittaa artikkeleita eri muodoissa ja eri muodoissa.