Kahdeksan kilometriä Jemenin rannikosta telakoitunut yli 30 vuotta, rappeutunut supertankkeri, jolla on YK: n johtama valtuuskunta purkaa vihdoin miljoona tynnyriä öljyä (YK).
47-vuotias alus, nimeltään FSO turvallisempi, edustaa a ympäristöuhka, ja asiantuntijat pyrkivät poistamaan sen Maaöljy raakana aiheuttamatta ekologista katastrofia.
Katso lisää
Työntekijät saavat 12,7 miljardia R$ FGTS-jakelussa; Katso…
IEL avaa yli 1 400 avointa harjoittelupaikkaa enintään 2 800 R$:n apurahoilla;…
Operaation hinnaksi on arvioitu 141 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (noin 660 miljoonaa R$), ja sillä on kokemusta SMIT: stä, urakoitsijasta, joka syrjäytti Ever Givenin laivan Suezin kanavassa vuonna 2021.
23 YK: n jäsenvaltiota ja yksityisen sektorin rahoittajat rahoittavat operaatiota. Tiimi pumppaa 4 000–5 000 tynnyriä öljyä tunnissa ja on jo siirtänyt yli 120 000 tynnyriä korvaavaan alukseen.
Täydellinen siirto kestää 19 päivää. Aluksella olevan öljyn arvo on noin 80 miljoonaa dollaria (noin 377 miljoonaa rupiaa), ja kysymys siitä, kuka sen saa, on edelleen kiistanalainen.
Tankkeri sisälsi neljä kertaa enemmän kuin vuonna 1989 vuotanut öljymäärä, ja mahdollinen vuoto olisi katastrofaalinen.
Töiden loppuun saattamiseksi tarvitaan kiireellisesti 22 miljoonan Yhdysvaltain dollarin (noin 103 miljoonan R$) lisäsumma.
FSO Safer on ollut hylätty Punaisellamerellä vuodesta 2015, ja YK varoittaa, että aluksen ikä ja kunto aiheuttavat riskejä.
Punainen meri on strateginen vesiväylä maailmanlaajuiselle kaupalle, ja vuoto sulkeisi Jemenin satamat, koskettaa 17 miljoonaa ihmistä sisällissodan ja Saudi-Arabian sotilaallisten hyökkäysten aiheuttaman humanitaarisen kriisin keskellä maahan.
Lataus on monimutkaista ja riskialtista. Ensimmäinen askel oli vakauttaa alus, jotta se ei putoaisi. Mahdollisten vuotojen estämiseksi käytettiin kelluvia esteitä.
(Kuva: paljastaminen)
Toinen vaihe on siirtää öljy vaihtoastiaan. Vaikka siirto estää katastrofaalisen vuodon, säiliöalus tarjoaa silti a uhka säiliön sisällä olevan tahmean öljyjäännöksen vuoksi.
Mahdollinen vuoto vahingoittaisi myös kalakantoja 25 vuodeksi ja vaikuttaisi jopa 200 000 työpaikkaan.
Katastrofaaliset kansanterveyden seuraukset käsittäisivät lisääntyneet vaarat joutua sairaalahoitoon sairauksien vuoksi sydän- ja verisuoni- tai hengityselinten ongelmat sekä mahdollisten ihmisten psykiatriset ja neurologiset ongelmat vaikuttaa.
Öljytankkerikysymys on kiista Houthi-kapinallisten ja kansainvälisesti tunnustetun hallituksen välillä Jemenin sisällissodassa.
Öljy kuuluu Jemenin valtionyhtiölle SEPOC, mutta tilanne on monimutkainen, koska Safer sijaitsee huthien hallitsemalla alueella. Neuvottelut öljyn omistajuuden määrittämiseksi jatkuvat.
Vaikka YK ratkaisee puolet ongelmasta purkamalla, öljytilanne on silti ymmärrettävä. Sen pitäminen konfliktialueen lähellä on suuri vaara.
Tämän tuotteen poistaminen on Jemenille toivo, koska monet näkevät tankkerin uhkana. Operaation odotetaan vievän aikaa keskusteluja poliittiset ja oikeudelliset puitteet ennen kuin aloitat päätösprosessin siitä, mitä öljylle tehdään.
Me Trezeme Digitalilla ymmärrämme tehokkaan viestinnän tärkeyden. Tiedämme, että jokainen sana on tärkeä, joten pyrimme toimittamaan sisältöä, joka on osuvaa, mukaansatempaavaa ja räätälöityä tarpeisiisi.
