Matkailu on eri maiden ja paikkojen kannalta tärkeä taloudellinen toiminta, joka houkuttelee ihmisiä, jotka vauhdittavat kauppaa ja takaavat kulttuurivaihdon. Sitä voidaan kuitenkin pitää ongelmana, kun se saavuttaa pisteen "ylimatkailua”, joka vaikuttaa merkittävästi turistikaupunkeihin.
"Ylimatkailua" tapahtuu, kun matkailukohde vastaanottaa liikaa ihmisiä, niin että se vaikuttaa asukkaiden elämänlaatuun ja vahingoittaa paikallista infrastruktuuria. Kuten tapahtuu esimerkiksi Venetsiassa, kaupungissa, jossa on 50 tuhatta asukasta, mutta joka vastaanotti 5,5 miljoonaa turistia vuonna 2019.
Katso lisää
TÄMÄ testi pystyy paljastamaan asenteesi, kun olet rakastunut;…
159 vuodessa jättiläinen asteroidi voisi kirjaimellisesti TUHOTTAA Maan,…
Tällä hetkellä kaupungit eivät enää pysty vastaamaan tähän kysyntään, ja niissä on ylikansoitus, korkeat hinnat, ruuhkat ja jopa ympäristöongelmia.
Turistit alkavat huomata nämä ongelmat, lähinnä hintojen nousun ja vähemmän lämmin vastaanotto asukkailta kohteista.
(Kuva: Freepik/Reproduction)
”Aiemmin rauhallisissa kaupungeissa on nyt edessään turistien hyökkäys, joka voi aiheuttaa ympäristöongelmia, infrastruktuuri ja sosiaaliset konfliktit", selitti Lúcia Silveira Santos, São Paulon yliopiston matkailun tohtoriopiskelija. Paulo (USP).
Jornal da USP: n haastattelussa tutkija huomautti, että kaupunkeja ei ole suunniteltu vastaanottamaan näin suurta määrää kävijöitä.
Näin ollen tämä ilmiö herättää kielteisen reaktion matkailukohteiden asukkaissa, mikä aiheuttaa väestön kostotoimia ja tiukempia toimia paikallishallinnoilta. Venetsian tapauksessa kaupunki kielsi risteilyt ja päätti periä 5 euron pääsymaksun.
Toinen risteilymatkailijoista kärsinyt paikka oli Dubrovnikin kaupunki Kroatiassa. Tällä hetkellä laituriin mahtuvien veneiden määrä on rajoitettu, jotta paikalla ei ole ihmisiä. Muut kaupungit perivät maksuja lyhytaikaisista vierailijoista.
(Kuva: Freepik/Reproduction)
Huolimatta globaalista matkailusta vallitsevista konflikteista, tämä ihmisvirta eri kohteisiin tuo silti kaupungeille monia etuja.
Siksi Mário Beni, matkailun asiantuntija ja USP: n professori, uskoo, että "ylimatkailu" voidaan voittaa hallitsemalla käydä kauppaa matkailun edistäminen ja matkustamisen kannustaminen vähemmän kiireisiin kohteisiin.
Lúcia Silveira Santos kuitenkin vahvistaa, että myös turistien on muutettava asennettaan. ”Meillä on myös matkustajina keskeinen rooli”, joten vierailijoiden tulisi olla tietoisempia, tukea paikallisia yrityksiä ja valita kestäviä kulkuvälineitä.
Tällä tavalla saadaan aikaan tasapaino matkailu ja elämänlaatu kohteiden asukkaista. Muita suosittuja kohtia olisi kaupunkien infrastruktuurin ja ympäristön suojelu.
Tästä liikkeestä yhdessä matkustaminen kuuluisiin ja vähemmän tunnettuihin kohteisiin on paljon mielenkiintoisempi, tietoisempi ja kannattavampi seikkailu.
