klo Brasilia, joka ostaa ajoneuvon, joutuu nyt maksamaan ns. IPVA: n (Motor Vehicle Property Tax) joka vuosi.
Ainakin teoriassa tämän valtioiden keräämän veron arvo pitäisi kohdentaa teiden, ratojen ja moottoriteiden kunnossapitoon ja parantamiseen.
Katso lisää
Myöhästyneet laskut? Feirão Limpa Nome lupaa jopa 99 % alennuksia
Terveys, raha ja rakkaus: 3 merkkiä aloittaa marraskuun poissa kurjuudesta
On syytä huomata, että IPVA: lla ei ole kiinteää arvoa. Se lasketaan vuosittain kunkin ajoneuvon markkina-arvon perusteella ja kunkin liittovaltion yksikön valtiovarainministeriön määrittelemällä erityisellä korolla.
Joka vuosi ensimmäisen vuosineljänneksen alussa jokainen kuljettaja voi tarkistaa kyseisenä vuonna maksettavan IPVA: n määrän.
Veron maksamatta jättäminen voi johtaa sakkoihin, korkoihin ja jopa ajoneuvon takavarikointiin, mitä useimmat brasilialaiset pitävät absurdina. Joka tapauksessa kaikki osavaltiot helpottavat velkajärjestelyä veronmaksajille aiheutuvien haittojen minimoimiseksi.
(Kuva: paljastaminen)
Toisin kuin toisinaan on raportoitu, yli 60-vuotiaat edelleen ei ovat vapautettuja IPVA: sta.
Silloisen varajäsen Alexandre Frotan (PSDB – SP) laatima lakiesitys nro 2937/2020 pyrkii kuitenkin vapauttamaan vanhukset joutuvat maksamaan toisen veron, IPI: n (Tax on Industrialized Products), ostaessaan auton Uusi.
Käytännössä tämä toimenpide tekisi autoja halvempaa tälle yleisölle, houkuttelee lisää ostajia ja tehostaa maan autoteollisuutta. Lakiesitys on parhaillaan kansalliskongressin käsittelyssä.
Yleensä yli 15-vuotiaiden autojen omistajat ja jotkut vammaiset kuljettajat ovat vapautettuja IPVA: n maksamisesta.
On kuitenkin tärkeää korostaa, että jokaisella osavaltiolla on omat sääntönsä IPVA: sta vapauttamiselle, myös laissa jo säädetyissä tapauksissa.
Valmistunut historiasta ja henkilöstötekniikasta. Kirjoittamisesta intohimoisena hän elää nykyään unelmaansa työskennellä ammattimaisesti web-sisällön kirjoittajana ja kirjoittaa artikkeleita useissa eri muodoissa ja muodoissa.