Lundi dernier (11), le président du Sénat fédéral, Rodrigo Pacheco, a promulgué la résolution 15. Publiée au Journal officiel fédéral, la résolution en question réduit à zéro le taux de la taxe sur les véhicules à moteur (IPVA) pour les motos jusqu'à 170 cc.
Par cette mesure, le gouvernement cherche à réduire l'impact de la forte inflation et de la non-qualité des transports publics pour les citoyens à faible pouvoir d'achat. Alors, consultez l'article dans son intégralité et comprenez quel véhicule aura un taux de 0 %.
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"Cette résolution entre en vigueur à la date de sa publication, à compter du 1er janvier de l'exercice suivant", indique le document. Cependant, il est informé que la proposition, sanctionnée par Rodrigo Pacheco, n'est pas obligatoire. Par conséquent, il ne sert que d'orientation pour les États et le District fédéral, de sorte qu'il appartient à chaque unité fédérative de déclarer si l'IPVA sera, en fait, gratuite pour ces véhicules ou non.
Selon l'Association brésilienne des fabricants de motos, cyclomoteurs, scooters, bicyclettes et similaires (Abraciclo), en 2022, le pays possède l'une des plus grandes flottes de motos au monde, contenant plus de 30 millions Véhicules. Parmi ces chiffres, les motos 170cc sont les plus utilisées par les citoyens qui exercent une activité professionnel, comme coursier à moto ou encore pour se rendre au travail, représentant environ 80% des ventes de motos au Brésil.
Ainsi, lors de la présentation du projet, son auteur, le sénateur Chico Rodrigues, a défendu qu'environ 85% des personnes qui ont acheté ces motos appartiennent aux classes C, D et E.
Je veux attirer l'attention sur l'importance sociale et économique de ce projet, car le parc de motos compte aujourd'hui près de 30 millions. Selon l'Association brésilienne des fabricants de motos et similaires, la flotte de deux roues a augmenté de 76 % ces dernières années, tandis que la croissance globale de la flotte a été de 66 % », a déclaré le parlementaire.
