Le PEC d'Aide va maintenant à la Chambre des Députés; comprendre

Il a été approuvé par le Sénat fédéral jeudi dernier, le 30 juin, le PEC d'aide, qui prévoit un paquet de 41,25 milliards de reais pour réduire l'impact des augmentations consécutives du prix du combustibles. Fondamentalement, le PEC améliore les programmes sociaux qui existent déjà, en plus de créer d'autres avantages. Le projet de loi va maintenant à la Chambre des députés.

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Le vote sur la PEC devait avoir lieu mercredi 29 juin, mais a fini par être reporté en raison des pressions de l'opposition, qui a demandé plus de temps pour discuter du texte. Le principal point de discorde était le mécanisme qui permet au gouvernement fédéral de déclarer l'état d'urgence en matière de carburant.

Une autre modification apportée à la dernière minute, promue par le rapporteur, a également été la création d'une aide à verser aux chauffeurs de taxi dûment immatriculés.

Selon les informations fournies par le gouvernement, Bezerra a établi que la nouvelle prestation serait limitée à une dépense approximative de 2 milliards de reais. Le montant, à son tour, sera dirigé vers les chauffeurs de taxi et sera payé mensuellement, mais nous n'avons pas encore obtenu d'informations sur ce que sera ce montant.

Au début, l'amendement incluait également les pilotes d'application. Cependant, le gouvernement a indiqué qu'il aurait des difficultés à trouver des mécanismes pour réguler les transferts aux professionnels travaillant sur les plates-formes de transport.

Ci-dessous, nous séparons les principaux points du PEC

• Augmente la valeur de l'aide au Brésil de 200 R$, de 400 R$ à 600 R$, pour un coût estimé à 26 milliards de R$ ;
• Efface la file d'attente de l'aide au Brésil. Actuellement, plus de 1,6 million de personnes attendent d'être incluses dans le paiement des prestations ;
• Augmente l'allocation d'essence à l'équivalent d'une bouteille tous les deux mois. Cette mesure est budgétisée à 1,5 milliard de reais ;
• Crée un avantage de 1 000 BRL pour les transitaires indépendants. La mesure, qui coûtera 5,4 milliards de R$, ne concerne que les chauffeurs routiers inscrits au Registre national des transporteurs routiers de marchandises (RNTRC) ;
• Crée une prestation à verser aux chauffeurs de taxi, à un coût fixe de 2 milliards BRL ;
• Il compense, pour un coût de 2 milliards de reais, les États qui offrent la gratuité aux personnes âgées dans les transports publics urbains.

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