Motocyclistes, méfiez-vous! Une loi établie par le code de la route brésilien (CTB) interdit de pousser les motos sur les autoroutes ou les passages pour piétons. En revanche, il existe deux cas spécifiques qui garantissent l'exception à la peine. En cas de problème avec la moto, les interprétations des infraction pourraient être divers. Comprenez ce que dit la loi pour ne pas avoir à débourser beaucoup d'argent.
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L'interprétation de la loi a causé beaucoup de tort aux motards, car plusieurs d'entre eux sont encore garantis en partie par la loi. Avec la moto en mauvais état, même s'il la poussait, le motard ne pouvait pas être pris pour piéton du seul fait qu'il n'était pas monté sur le véhicule.
Par conséquent, les sanctions établies par le code sont toujours valables, même en raison du fait qu'il n'est pas autorisé de pousser le véhicule dans les passages pour piétons, notamment sans porter de casque.
Il s'agissait d'une règle récemment modifiée, ce qui rendait la situation un peu plus favorable aux motocyclistes. Il appartient au conducteur de pousser la moto dans toute situation problématique, car l'amende ne sera pas appliquée.
Comme? Cela dépendra du cas.
Afin de ne pas être verbalisé, comme l'indique la CTB, le citoyen ne peut pousser la moto sur la voie publique qu'en cas de panne électrique ou de panne mécanique. Lorsqu'au moins un de ces problèmes est détecté, le motard peut pousser le moto, car vous serez considéré comme un piéton et non plus comme un motocycliste.
En cas de non-conformité, c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de panne électrique ou mécanique, le conducteur peut être condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 880,41 R$ et recevoir sept points supplémentaires sur le permis de conduire national (CNH).
Le passage sur les passerelles, trottoirs et pistes cyclables est toujours interdit. Rouler sans casque ou toute autre situation autre que les exceptions ci-dessus entraînera un risque de sanction car il s'agit d'une infraction très grave.
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