Un nouveau modèle de vélo peut révolutionner le secteur de la mobilité urbaine grâce à sa technologie innovante. Créé par l'homme d'affaires français Adrien Lelièvre, le vélo Pi-Pop est électrique, mais n'a pas besoin de batteries qui affectent les ressources naturelles.
Le modèle inventé par l'homme d'affaires utilise un supercondensateur qui se charge pendant que le vélo parcourt les rues. Cette mesure durable est révolutionnaire, car le système du véhicule stocke et libère de l'énergie en fonction des besoins de l'utilisateur.
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"Le système se recharge lorsque la conduite est facile et, lorsque le vélo freine – grâce au frein moteur – l'énergie est restituée quand elle est nécessaire", a déclaré Lelièvre au journal Euronews.
Adrien Lelièvre est diplômé en électronique et dirige la société STEE, chargée de développer un
véhicule électrique. Le nouveau supercondensateur qui équipe le vélo peut libérer de l'énergie rapidement, que ce soit sur terrain plat ou dans les montées.« Le vélo emmagasine de l’énergie sur terrain plat, en descente et au freinage. Reconstitue cette énergie lorsque le besoin s'en fait sentir (démarrages, faux avions et montées)", informe le site du produit.
De plus, la description du produit indique que ce système de stockage a une durée de vie utile de 10 à 15 ans, ce qui garantit un investissement dans une nouvelle technologie. En revanche, une pile au lithium dure en moyenne six ans.
Ainsi, plus que de la commodité, Pi-Pop allie technologie et design durables pour garantir un changement dans la mobilité urbaine. En fait, le Vélo électrique Il n’a pas non plus besoin d’être rechargé, car il dispose d’un système de stockage d’énergie efficace.
(Image: Pi-Pop/STEE/Divulgation)
Le vélo Pi-Pop n'utilise pas de piles au lithium, donc le impact environnemental est réduit, évitant ainsi l'exploitation environnementale responsable de l'extraction de cet élément minéral largement utilisé dans l'industrie électronique.
Le supercondensateur du vélo est composé de carbone, un polymère conducteur, de papier d'aluminium et de pâte à papier. Cette sélection de matériaux a pris en compte les composants pour lesquels des processus de recyclage ont déjà été établis afin que la production de Pi-Pop soit consciente et durable.
Dans son interview, Lelièvre a également souligné l'importance de contrôler la production pour garantir la qualité. De même, le nouveau véhicule a garanti la création d'emplois, impliquant 25 personnes qui fabriquent jusqu'à 100 modèles Pi-Pop chaque mois.
"Quand on parle de développement durable, de transition écologique et de transition énergétique, il faut créer des emplois", a commenté le directeur de la STEE.
Pour l'avenir de l'entreprise, il compte augmenter la production en produisant un millier de vélos d'ici 2024 et atteindre le marché européen en 2025. À l'heure actuelle, le vélo électrique Pi-Pop est vendu pour 2 450 €, soit environ 13 000 R$ une fois converti en monnaie brésilienne.