पिछले सप्ताह सीनेट प्लेनरी द्वारा अनुमोदन के बाद, एक उपाय लागू होने वाला है जिसमें ब्राज़ीलियाई ट्रैफ़िक कोड (सीटीबी) में कई बदलाव शामिल हैं। रिपब्लिक के प्रेसीडेंसी द्वारा लिखित एमपी 1.153/2022, के कई खंडों में बदलाव का प्रस्ताव करता है सीटीबी कानून 9,503/1997 द्वारा स्थापित।
रूपांतरण विधेयक (पीएलवी) 10/2023 के रूप में स्वीकृत, यह उपाय अब राष्ट्रपति लूला (पीटी) की मंजूरी का इंतजार कर रहा है। सीनेटर जिओर्डानो (एमडीबी-एसपी) परियोजना के प्रतिवेदक थे और उन्होंने बताया कि सीनेट प्लेनरी में 17 संशोधन प्रस्तुत किए गए थे, जिनमें से केवल चार को स्वीकार किया गया था। आख़िर क्या होंगे बदलाव?
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एमपी 1,153/2022 सीटीबी में महत्वपूर्ण बदलाव लाता है, जिसमें आवेदन करने की क्षमता का श्रेय जैसे मुद्दे शामिल हैं जुर्माना, पेशेवर ड्राइवरों के लिए अनिवार्य दवा परीक्षण और आराम की अवधि का विनियमन ट्रक वाले.
अनुमोदित पाठ के अनुसार, नगर निकायों के पास कई उल्लंघनों की निगरानी और मुकदमा चलाने की विशेष शक्ति होगी, जैसे कि तेज़ गति से गाड़ी चलाना, अनियमित रुकना, परित्यक्त वाहनों या दुर्घटनाओं में शामिल वाहनों को हटाना, अनियमित पार्किंग और अन्य।
ये परिवर्तन निरीक्षण कार्यों के विकेंद्रीकरण को बढ़ावा देते हैं और नगर निकायों को इन परिस्थितियों में प्रतिबंध लागू करने के लिए जिम्मेदार बनाते हैं।
इसके अलावा, एमपी 1,153/2022 के अनुसार, राज्यों और संघीय जिले के पास विशेष अधिकार होगा द्वारा विष विज्ञान परीक्षण पूरा न करने से संबंधित उल्लंघनों का निरीक्षण करना और जुर्माना लगाना ड्राइवर. इस क्षेत्राधिकार के अंतर्गत आने वाले अन्य उल्लंघन वाहन पंजीकरण की कमी और पुराना पंजीकरण हैं।
उदाहरण के लिए, ट्रक ड्राइवरों के लिए, अनंतिम उपाय यह स्थापित करता है कि वे बिना अपनी यात्रा जारी रखने में सक्षम होंगे जब कोई रुकने का स्थान न हो तो हर साढ़े पांच घंटे में अनिवार्य आराम करें उपलब्ध।
यह लचीलापन उन स्थानों पर लागू किया जाएगा जहां कोई पर्याप्त संरचना नहीं है, जैसे ट्रकों के लिए रुकने के स्थान या पार्किंग स्थान जो ड्राइवरों को पर्याप्त आराम देते हैं।
यह परिवर्तन उन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए ट्रक ड्राइवरों को अधिक लचीलापन प्रदान करना चाहता है जिनमें कमी है विश्राम के लिए पर्याप्त बुनियादी ढाँचा परिवहन संचालन की दक्षता और सुरक्षा से समझौता कर सकता है शुल्क।
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