क्या आप जानते हैं कि देश में एक नया रडार मॉडल लागू किया जा सकता है जो निकास प्रणाली के कारण होने वाले अत्यधिक शोर वाले वाहनों को ठीक कर देगा? हम शर्त लगाते हैं कि आप पहले से ही कुछ ऐसे लोगों के बारे में सोच सकते हैं जिन्हें इससे नुकसान होगा। यह अवधारणा, जिसे फ़्रांस से आयात किया गया था, ने कूर्टिबा में अपना परीक्षण चरण शुरू किया।
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परीक्षण पर्कन और यातायात अधीक्षक (सेट्रान) के बीच साझेदारी के माध्यम से विकसित किए जा रहे हैं। इस तकनीक का उद्देश्य अत्यधिक समझे जाने वाले शोर का पता लगाने के अलावा, गति को मापना है। ऐसा तब होता है जब आप 90 डेसिबल से अधिक हो जाते हैं।
फ़्रांस में, यूरोपीय देश भर के शहरों में इसी तरह की एक प्रणाली का परीक्षण किया गया है। उनमें से एक यवेलिन रोड पर है, जो पेरिस के पश्चिम में स्थित है। मिशन अत्यधिक शोर को कम करना है जो यातायात को बाधित करता है।
छवियों और वीडियो के उपयोग के माध्यम से एकत्र किए गए डेटा के विश्लेषण के अनुसार, डिवाइस अनुमत सीमा और शोर स्तर से अधिक होने पर ड्राइवर पर जुर्माना लगाने में सक्षम होगा। यहां ब्राजील में, एवेनिडा विक्टर फरेरा डो अमरल पर परीक्षण पहले ही शुरू हो चुका है, जो पारा की राजधानी के तरुमा पड़ोस में स्थित है।
इस पहल को अमल में लाने का इरादा बड़ी संख्या में कारों और मोटरसाइकिलों के शोर के संबंध में नगर परिषद में बड़ी संख्या में शिकायतों के साथ शुरू हुआ। यह रोसांगेला बत्तीस्टेला द्वारा समझाया गया है, जो कूर्टिबा के ट्रांजिट अधीक्षक के प्रभारी हैं।
डेटा एकत्र करने के बाद, स्थान पर वाहनों पर निदान तैयार करना संभव होगा, खासकर ऐसे समय में जब ध्वनि प्रदूषण अधिक तीव्र हो।
“इन ड्राइवरों की व्यवहार संबंधी प्रोफ़ाइल जानकारी के आधार पर, हम सबसे बड़े समय की पहचान करने में सक्षम होंगे घटना और वाहन का प्रकार ताकि हम शैक्षिक ब्लिट्ज़ के साथ-साथ निरीक्षण के साथ भी कार्य कर सकें", समझाया अधीक्षक. गौरतलब है कि यह सिर्फ एक परीक्षण है. कोई जुर्माना नहीं लगाया जाएगा.
ड्राइवरों के लाइसेंस पर कोई अंक लागू नहीं किया जाएगा। ड्राइवरों नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ मेट्रोलॉजी, इनमेट्रो (गुणवत्ता और) से अनुमोदन के अनुसार, अभी भी रडार पर 90 डेसिबल से अधिक है प्रौद्योगिकी) और राष्ट्रीय पर्यावरण परिषद (कोनामा) और राष्ट्रीय यातायात परिषद (कॉन्ट्रान) द्वारा नियमों का प्रसंस्करण भी वह।
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