बुधवार, 6 जून को, सीनेट प्लेनरी ने एक मसौदा प्रस्ताव को मंजूरी दे दी जो 170 सीसी तक की शक्ति वाली मोटरसाइकिलों के लिए आईपीवीए को खत्म कर देगा। प्रस्ताव के अनुसार, आईपीवीए को शून्य तक कम करना अनिवार्य नहीं है, लेकिन यह राज्यों और संघीय जिले के लिए प्रोत्साहन के रूप में कार्य करता है। इस अर्थ में, उस परियोजना के बारे में अधिक विवरण देखें जो कुछ मोटरसाइकिलों के आईपीवीए को शून्य तक कम कर सकती है।
और पढ़ें: नशे के कारण निलंबित ड्राइविंग लाइसेंस वाले ड्राइवरों की सूची देखें
और देखें
पुष्टि: सैमसंग वास्तव में फोल्डेबल स्क्रीन का उत्पादन कर रहा है...
चीन अंतरिक्ष स्टेशन पर जेब्राफिश के साथ प्रयोग कर रहा है...
रिपोर्ट के लेखक मेसियास डी जीसस (रिपब्लिकनोस-आरआर) के अनुसार, परियोजना का उद्देश्य मदद करना है कम गति वाली मोटरसाइकिलें बदलें जिन्हें कम आय वाले लोग अपनी सुरक्षा के लिए खरीदते हैं जीवन निर्वाह। रिपोर्ट के लेखक ने यह भी कहा कि प्रस्ताव में राजकोषीय जिम्मेदारी में कोई बाधा नहीं है यह आधिकारिक प्रकृति का है और इसके परिणामस्वरूप संघ के राजस्व में कमी आएगी, क्योंकि आईपीवीए नहीं लगाया गया है संघीय।
परियोजना के मूल दायरे में केवल 150 सीसी तक की मोटरसाइकिलें शामिल थीं, लेकिन निर्माता तर्क दिया कि कम शक्ति वाली मोटरसाइकिलों को पर्याप्त रूप से समायोजित करने के लिए इस प्रतिबंध को बढ़ाने की आवश्यकता है। विस्थापन. मेसियास डी जीसस ने सीनेटर सिड गोम्स (पीडीटी-सीई) और एडुआर्डो ब्रागा (एमडीबी-एएम) द्वारा प्रस्तावित दो संशोधनों को स्वीकार कर लिया, जिन्होंने 170 सीसी तक की मोटरसाइकिलों को शामिल करने के प्रस्ताव का विस्तार करने की मांग की थी।
उनके प्रस्ताव का समर्थन करते हुए, चिको रोड्रिग्स का कहना है कि लगभग 85% मोटरसाइकिल खरीदार सी, डी और ई श्रेणी में आते हैं और काम पर आने-जाने के लिए इस प्रकार के वाहन का उपयोग करते हैं। सीनेटर के अनुसार, ये खरीदार गुणवत्तापूर्ण शहरी परिवहन की कमी से पीड़ित हैं और उनकी क्रय शक्ति कम है।
इस लिहाज से यह पहल हजारों ब्राजीलियाई लोगों के लिए बहुत महत्वपूर्ण हो सकती है। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि यद्यपि प्रस्ताव को सीनेट में मंजूरी दे दी गई है, फिर भी ब्राजील में आधिकारिक तौर पर प्रभावी होने के लिए इसे अधिनियमित करने की आवश्यकता होगी।
