यातायात कानून के अनुसार, राष्ट्रीय चालक लाइसेंस प्राप्त करने के लिए (ड्राइवर का लाइसेंस), ड्राइविंग स्कूल में जाना और कुछ परीक्षाएं उत्तीर्ण करना आवश्यक है, जो हैं: मनोवैज्ञानिक, सैद्धांतिक और व्यावहारिक परीक्षाएं। हालाँकि, एक नई परियोजना ने संघीय सीनेट के लिए एक प्रस्ताव लाया जिसका लक्ष्य लक्ष्य हासिल करने के लिए अनिवार्य ड्राइविंग स्कूल को समाप्त करना है ड्राइवर का लाइसेंस. आज के लेख में, हम इस परियोजना के बारे में थोड़ी और बात करेंगे और मुख्य प्रश्नों के उत्तर देंगे।
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जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, आज भविष्य के ड्राइवरों के लिए ड्राइविंग स्कूल में भाग लेना अनिवार्य है, जिसमें 28 घंटे की सैद्धांतिक कक्षाएं और 20 व्यावहारिक कक्षाएं 50 मिनट तक चलती हैं। हालाँकि, यह प्रक्रिया बहुत महंगी हो जाती है, क्योंकि अधिकांश ड्राइविंग स्कूल श्रेणियों एबी - कार और मोटरसाइकिल के लिए लाइसेंस के लिए लगभग R$ 4,000 का शुल्क लेते हैं। इस राशि के कारण, जो लोग भुगतान करने में असमर्थ हैं, वे अपनी सीएनएच प्राप्त करने की इस लंबी प्रक्रिया में भाग लेना टाल देते हैं और अक्सर छोड़ देते हैं।
एक नए विकल्प के रूप में, सीनेटर कटिया अब्रू (पीडीटी-टीओ) ने संघीय सीनेट को विधेयक 6.485/2019 प्रस्तुत किया, जो ड्राइविंग स्कूलों की बाध्यता को समाप्त करता है। सीएनएच, इस प्रकार प्रक्रिया को आबादी के लिए अधिक सुलभ बनाता है, क्योंकि अधिकांश ब्राजीलियाई सीएनएच प्राप्त करने की प्रक्रिया की लागत वहन नहीं कर सकते हैं। विभाग।
प्रस्ताव के अनुसार, नागरिकों को परीक्षाओं के लिए अपनी पसंद के अनुसार ड्राइविंग स्कूल में या अकेले अध्ययन करना चाहिए। परियोजना 2018 में प्रस्तुत की गई थी और अभी भी सीनेट संविधान, न्याय और नागरिकता समिति द्वारा विश्लेषण किया जा रहा है। इसलिए, CNH प्राप्त करने के लिए ब्राज़ीलियाई ट्रैफ़िक कोड (CTB) द्वारा प्रचारित नियम अभी भी मान्य हैं। राष्ट्रीय क्षेत्र में, और उस नागरिक की भागीदारी जो लाइसेंस प्राप्त करना चाहता है ड्राइविंग स्कूल.
