सरकार एप्लिकेशन ड्राइवरों के रोजगार संबंध पर चर्चा करती है

हाल ही में, आवेदन वितरण पर एजेंडा (मैं भोजन करता हूं, रप्पी आदि) और निजी परिवहन कंपनियों के ड्राइवर भी उबेर और 99 पर चर्चा की गई है। इन प्लेटफार्मों के कर्मचारी बेहतर कामकाजी परिस्थितियों की मांग करते हैं और इसके बारे में प्रासंगिक सवाल उठाते हैं रोजगार के संबंध जिसे स्थापित किया गया था.

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इस अर्थ में, महामारी के पिछले दो वर्षों में, सामाजिक अलगाव के कारण इन ऐप्स के लिए अनुबंध सेवाओं की मात्रा में काफी वृद्धि हुई है। इसे देखते हुए यह देखा गया कि सोशल नेटवर्क पर हजारों लोग इस श्रेणी की स्थितियों से अवगत हो गए वह बिना किसी अधिकार और सहायता के हर दिन खुद को जोखिम में डालकर सबसे आगे था, क्योंकि इस श्रेणी के लिए कोई विनियमन नहीं है।

इस सारी चर्चा के बीच, सामाजिक सहायता पर पीईसी (संवैधानिक संशोधन का प्रस्ताव) के प्रतिवेदक, डेनिलो फोर्टे, लाभ बढ़ाने का सुझाव देते हैं स्व-रोज़गार ट्रक चालक भत्ता आवेदन ड्राइवरों के लिए भी 1,000.00 बीआरएल है, क्योंकि इन श्रमिकों को इसके द्वारा कवर नहीं किया जा रहा है। मूलपाठ। फोर्टे ने मेयर आर्थर लीरा के सामने यह विचार प्रस्तुत किया, लेकिन सरकार ने "ये ड्राइवर कौन हैं, इसकी पहचान करने वाले सार्वजनिक रजिस्टरों की कमी" की संभावना को खारिज कर दिया। हालाँकि, उबर कंपनी को ये नतीजे पसंद नहीं आए क्योंकि उसे डर था कि कर्मचारियों के रोजगार संबंधों के बारे में चर्चा फिर से शुरू हो जाएगी।

“उबेर और अन्य अनुप्रयोगों के मामले में, हमारे पास प्रभावी पंजीकरण की कमी है, जिसमें कंपनियों की ओर से भी शामिल है, जो श्रम न्याय के मुद्दों के कारण ऐसा नहीं करते हैं। सहायता का लाभ प्रदान करने के लिए ऐप ड्राइवरों को सुरक्षित रूप से स्केल करने का कोई तरीका नहीं है”, संवाददाता ने कहा।

भूगोलवेत्ता और छद्म लेखक (या अन्यथा), मैं 23 साल का हूं, रियो ग्रांडे डो सुल से हूं, सातवीं कला और संचार से जुड़ी हर चीज का प्रेमी हूं।