ब्राजील में आजकल जो लोग नई कार खरीदना चाहते हैं, उनके लिए न सिर्फ पर्याप्त पैसा होना जरूरी है, बल्कि धैर्य भी होना चाहिए। हालाँकि, अभी भी ऐसे कम लोग हैं जो इस विलासिता को वहन कर सकते हैं। आजकल, सबसे सस्ते मॉडल की कीमत लगभग 70,000 बीआरएल है, और प्रतीक्षा सूची कुछ महीनों तक चलती है। अगर अब कोई कार नहीं खरीदता तो ब्राज़ील की अर्थव्यवस्था के बारे में और जानें।
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ब्राजीलियाई लोगों को कितनी अविश्वसनीय रूप से ऊंची कीमतें चुकानी पड़ती हैं इसका एक उदाहरण निम्नलिखित तुलना करना है: वर्तमान में, जर्मनी में, एक नया वाहन औसतन 44 हजार रियास के बराबर खरीदा जाता है, जबकि यहां मूल्य 70 के करीब है हजार रियास.
दोनों देशों में औसत वेतन पर विचार करने पर असमानता और भी बेतुकी हो जाती है। सबसे सस्ती कार खरीदने के लिए एक ब्राजीलियाई को पांच साल काम करना पड़ता है, जबकि एक जर्मन को केवल पांच महीने।
एक और परेशान करने वाला कारक यह है कि देश के विभिन्न हिस्सों में बहुत से लोग पूरी तरह से कारों पर निर्भर हैं, क्योंकि सार्वजनिक परिवहन (बस, ट्रेन या मेट्रो) आबादी की मांग को पूरा नहीं कर सकता है। जर्मनी में जो होता है उसके विपरीत, जहां यात्री सार्वजनिक और गुणवत्तापूर्ण परिवहन का उपयोग करके किसी भी स्थान तक पहुंच सकते हैं।
वर्षों तक प्रति व्यक्ति आय बढ़ने के बाद, ब्राज़ीलियाई ऑटोमोबाइल बाज़ार कम आकर्षक हो गया है वाहन निर्माता, जो अब मूल्य श्रेणी में उच्च लाभ मार्जिन वाले मॉडल पेश करने तक ही सीमित हैं औसत। इसलिए शामिल सहायक उपकरणों की सूची वर्षों से घटती जा रही है।
वाहन निर्माताओं द्वारा सहभागिता की कमी के कारणों में प्रतिकूल बुनियादी स्थितियाँ भी शामिल हैं, जैसे:
ये महत्वपूर्ण कारक थे जिन्होंने वैश्विक स्तर पर विनिर्माण स्थान के रूप में ब्राजील के महत्व में गिरावट में बहुत योगदान दिया।
हालाँकि, अब सबसे अधिक सवाल यह है कि क्या ब्राजील इलेक्ट्रोमोबिलिटी, स्वायत्त कारों और शून्य-उत्सर्जन इंजन जैसे क्षेत्रों में ऑटोमोटिव उद्योग में क्रांति को बनाए रखने में सक्षम होगा।
अपने इथेनॉल अनुभव, हरित ईंधन तक संभावित पहुंच और अपने क्षेत्र में 27 निर्माताओं की उपस्थिति के साथ, ब्राजील को विनिर्माण स्थान के रूप में वैश्विक लाभ प्राप्त है। इसलिए, आपको यह जानना होगा कि उनका उपयोग कैसे करें।
