27 अप्रैल को, संघीय सीनेट की आर्थिक मामलों की समिति (सीएई) ने एक परियोजना को मंजूरी दे दी, जिसमें छूट की मांग की गई है मोटरसाइकिलों के मोटर वाहन स्वामित्व (आईपीवीए) पर कर की दर कम है विस्थापन. इस कार्रवाई का उद्देश्य कम आय वाली आबादी के लिए वाहन रखने के अवसर पैदा करना है। पढ़ते रहते हैं!
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मोटरसाइकिलों के लिए आईपीवीए को शून्य करने का उपाय सीनेटर चिको रोड्रिग्स (यूनिआओ-आरआर) द्वारा लिखा गया था। स्वयं सांसद के अनुसार, उम्मीद यह है कि इस प्रस्ताव से वर्ग सी, डी और ई से संबंधित सबसे गरीब ड्राइवरों को लाभ होगा, जनता जो परिवहन के इस प्रकार के साधनों का सबसे अधिक उपभोग करती है।
सीनेटर ने जोर देकर कहा, "ज्यादातर मालिक वे लोग हैं जो मोटरसाइकिल को काम के उपकरण के रूप में उपयोग करते हैं।" उन्होंने आगे कहा, "आईपीवीए में बचाए गए लगभग R$300 पहले से ही इन श्रमिकों के पारिवारिक बजट में मदद करते हैं।"
परियोजना, जिसे पिछले साल के अंत में आयोग द्वारा अनुमोदित किया गया था, में 150 सीसी तक की मोटरसाइकिलों पर विचार किया गया था। हालाँकि, प्रस्ताव का पाठ बारीकी से जांच के लिए वापस आया क्योंकि इसमें मतदान प्रक्रिया के दौरान दो संशोधन प्राप्त हुए। दोनों को मंजूरी से गुजरना होगा।
विस्तार से, परियोजना के इन दो संशोधनों का प्रस्ताव है कि मोटरसाइकिलों के लिए आईपीवीए दर से छूट तक के मॉडल भी शामिल हैं 170 सिलेंडर. दूत, मेसियास डी जीसस (रिपब्लिकनोस-आरआर) ने किए गए अनुरोधों को स्वीकार कर लिया। सांसद ने यह भी बताया कि, हालांकि कर में कटौती पर एक प्रस्ताव है, लेकिन इसे प्रत्येक राज्य के कानून पर हावी नहीं होना चाहिए।
“हालांकि एक संकल्प के अस्तित्व में, यह दरों की स्थापना में प्रत्येक राज्य के कानून को प्रतिस्थापित नहीं करता है। इसके अलावा, इसे शून्य पर सेट करना केवल घटना के लिए आधार रेखा के रूप में काम करेगा, संस्थाओं के लिए अनिवार्य नहीं होगा उपराष्ट्रीय संस्थाएँ, हम समझते हैं कि संघीय सीनेट द्वारा इसका निर्धारण इसके एकीकरण और अन्य संस्थाओं द्वारा अपनाने को प्रोत्साहित करता है", मेसियास ने कहा.
