ओवरचर अवधारणा के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करते हुए, बूम सुपरसोनिक कंपनी अपने लक्ष्य को प्राप्त करने के तरीकों की तलाश कर रही है: किफायती तरीके से सुपरसोनिक वाणिज्यिक विमान की आपूर्ति करना। कंपनी द्वारा स्थापित उद्देश्य दूर की उड़ानों के लिए विमान की आपूर्ति करना है, मुख्य रूप से कार्यकारी वर्ग के लिए।
विमान द्वारा ईंधन की खपत को कम करने के विचार से टिकटों के लिए स्थापित मूल्य को दूसरों की तुलना में इस विकल्प को प्राथमिकता देने में मदद मिलेगी। “हमारी अपेक्षा यह है कि कई मामलों में यह आज बिजनेस क्लास में हम जो भुगतान करते हैं उससे बहुत अलग नहीं होगा। यह ओवरचर 1 के लिए है. एक ओवरचर 1 और एक ओवरचर 3 होगा। इसका उद्देश्य उच्च गति की लागत को उस बिंदु तक कम करना है जहां किसी के लिए सबसोनिक [उड़ान] चुनने का कोई कारण नहीं है", कंपनी के सीईओ ब्लेक शॉल बताते हैं।
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हालाँकि, ये इतनी जल्दी संभव नहीं होगा. इसलिए, जो लोग पहले से ही बिजनेस क्लास के समान लागत के साथ जल्दी से घूमने में रुचि रखते हैं, उन्हें कुछ समय इंतजार करना होगा। “इसमें समय लगेगा, विमान की कई पीढ़ियाँ होंगी, लेकिन हम यहीं जा रहे हैं। साथ ही, मुझे लगता है कि यह उत्साहित होने का एक कारण है। इसके आलोक में, ओवरचर 1 के साथ भी, यह हमारे पहले की तुलना में 75% अधिक है। इसका मतलब है कि यह पहले दिन लाखों यात्रियों की पहुंच में होगा”, उन्होंने टिप्पणी की।
उसी समय साक्षात्कार में, शॉल ने यादगार सुपरसोनिक विमान, कॉनकॉर्ड को याद किया, जो 1976 से 2003 तक सेवा में था। इसका उपयोग करने में सक्षम होने के लिए, बोइंग 747 पर प्रथम श्रेणी में उड़ान भरने के लिए स्थापित राशि से कहीं अधिक भुगतान करना आवश्यक था। लेकिन बड़े लक्ष्य को हासिल करने के लिए कुछ संशोधन जरूरी हैं. उन्होंने जनता को बताया कि ओवरचर 1 की डिज़ाइन गति को घटाकर मच 1 कर दिया गया है।
मिश्रित सामग्री, हल्की धातुएं और नई पीढ़ी के इंजन, बिना जलने के काम करने में सक्षम, एक ऐसी सुविधा जो ईंधन की खपत को दोगुना कर देती है। “कॉनकॉर्ड में चार इंजन थे और यह आफ्टरबर्नर पर चलता था... जिसका मतलब है कि सीधे निकास में ईंधन डालना। यह इंजन से निकलता है, इसलिए इसने भारी मात्रा में ईंधन जलाया और इसलिए यह बहुत, बहुत महंगा था,' स्कॉट ने कहा किर्बी.
अंत में, उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि ओवरचर पुराने कॉनकॉर्ड की तरह ईंधन की खपत नहीं करता है, और परिणामस्वरूप, यह अधिक किफायती होगा।
भूगोलवेत्ता और छद्म लेखक (या अन्यथा), मैं 23 साल का हूं, रियो ग्रांडे डो सुल से हूं, सातवीं कला और संचार से जुड़ी हर चीज का प्रेमी हूं।