ट्रेजरी के आर्थिक सुधार सचिव, मार्कोस बारबोसा पिंटो के अनुसार, संघीय सरकार है सड़क मोटर वाहनों के कारण होने वाली व्यक्तिगत चोट बीमा के लिए एक नए संग्रह प्रारूप का अध्ययन स्थलीय (डीपीवीएटी), अगले वर्ष तक.
डीपीवीएटी ब्राज़ील में एक अनिवार्य बीमा है, जो कानून संख्या 6.194/74 द्वारा बनाया गया है, जिसका उद्देश्य क्षतिपूर्ति करना है देश भर में यातायात दुर्घटनाओं के शिकार लोग, चाहे दुर्घटना के लिए दोषी कोई भी हो। इसमें पैदल चलने वालों, यात्रियों और ड्राइवरों सहित यातायात दुर्घटनाओं के कारण होने वाली मृत्यु, स्थायी विकलांगता और चिकित्सा व्यय के मामले शामिल हैं।
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2020 तक वाहन लाइसेंसिंग के साथ DPVAT का शुल्क लिया जाता था, लेकिन अगले वर्ष, पूर्व राष्ट्रपति जायर बोल्सोनारो की सरकार वाहन बीमा का प्रबंधन करने वाले कंसोर्टियम को बदलने के लिए R$4.3 बिलियन की राशि में एक फंड की स्थापना की, जिसके कारण संग्रह को निलंबित कर दिया गया ड्राइवर.
कैक्सा इकोनोमिका फ़ेडरल द्वारा प्रबंधित इस फंड के पैसे का उपयोग चिकित्सा और पूरक खर्चों के साथ-साथ विकलांगता और मृत्यु के मामलों की प्रतिपूर्ति के लिए किया गया था। लेकिन बुकिंग ख़त्म होने के करीब है, भुगतान सुरक्षित करने के लिए चार्जबैक लगभग निश्चित है।
यातायात पीड़ितों के लिए जिनके उपचार में चिकित्सा या अतिरिक्त खर्च है, प्रतिपूर्ति की जाने वाली राशि R$2,700 तक है। स्थायी विकलांगता के मामलों में, पूर्ण उपचार के लिए मुआवज़ा R$135 से R$13,500 तक होता है, साथ ही शारीरिक हानि या अंगों के कार्यों में पूर्ण या आंशिक कमी के कारण स्थायी विकलांगता के लिए या अंग.
लाभार्थियों के लिए मृत्यु का मुआवजा R$13,500 तक है, इन मामलों में पीड़ित के पति या पत्नी, साथी या कानूनी उत्तराधिकारी। प्रतिपूर्ति राशि उन सभी व्यक्तियों के बीच विभाजित की जाती है जो कानूनी रूप से बीमा के हकदार हैं।
ट्रेजरी के आर्थिक सुधार सचिव, मार्कोस बारबोसा पिंटो के अनुसार, नए बीमा सांचों को परिभाषित करने और उन्हें व्यवहार में लाने के लिए एक वर्ष की समय सीमा 2024 है।
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