ए चीन रेलवे निर्माण निगम (सीआरसीसी) ने घोषणा की कि देश ने सामान्य रेलवे सेवा को बाधित किए बिना, कुछ ही घंटों में रेलवे पुल के एक हिस्से को बदलकर एक नया विश्व रिकॉर्ड हासिल किया।
सीआरसीसी के अनुसार, इस उपलब्धि ने लगभग 12 घंटे के पिछले रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया। कंपनी ने कहा कि दुनिया में ऐसा कुछ नहीं है और इस बात पर प्रकाश डाला कि पुल प्रतिस्थापन कार्य उस अवधि के दौरान किया गया था जब रेलवे उपयोग में नहीं था।
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यह उपलब्धि रेल बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में चीन की दक्षता और तकनीकी क्षमताओं को प्रदर्शित करती है। ताइहांग नामक एक बुद्धिमान मशीन का उपयोग करना, जिसका नाम ताइहांग पर्वतों के नाम पर रखा गया है जो इन्हें अलग करते हैं उत्तर और मध्य चीन में अभूतपूर्व दक्षता हासिल की गई है पुल।
ताइहांग एक फोल्डेबल डिवाइस है जिसे रेल पर ले जाया जा सकता है और, जैसा कि इंजीनियर वू जिंगपेंग ने बताया है चीन रेलवे पांचवें सर्वेक्षण और डिजाइन संस्थान समूह में वरिष्ठ डिजाइन अधिकारी, इसे "रूपांतरित" किया जा सकता है स्थानीय।
यह तकनीकी नवाचार नियमित रेल सेवा को बाधित किए बिना, केवल चार घंटे के रिकॉर्ड समय में पुल प्रतिस्थापन प्रक्रिया की सफलता के लिए मौलिक था।
सीआरसीसी के अनुसार, यह मशीन अत्यधिक कुशल होने के साथ-साथ दुनिया की पहली रेलवे ब्रिज रिप्लेसमेंट मशीन भी है। इसकी शुरुआत उत्तरी चीन के हेबेई प्रांत में शुओहुआंग रेलवे लाइन पर स्थित पुल के एक घिसे-पिटे हिस्से को बदलने से हुई थी।
2022 के अंत तक, चीन की राष्ट्रीय रेलवे की परिचालन लंबाई 155,000 किलोमीटर थी। इनमें से कई मौजूदा रेलवे लाइनें कई वर्षों से उपयोग में हैं, कुछ एक सदी से भी अधिक पुरानी हैं, जिनकी सेवा अवधि 50 साल से अधिक है।
कंपनी के अनुसार, देश में 40% से अधिक रेलवे पुलों का उपयोग 30 वर्षों से अधिक समय से किया जा रहा है।
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