ऑटोमोटिव उद्योग में प्रौद्योगिकी तेजी से एकीकृत कार्यों को विकसित कर रही है और व्यक्तिगत कार नियंत्रण को कम कर रही है।
उदाहरण के लिए, टर्न सिग्नल लीवर कई ड्राइवरों के जीवन में हमेशा एक समस्या रही है, क्योंकि नियंत्रण ड्राइवर के अनुभव को सुविधाजनक नहीं बनाता है।
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लेकिन, जाहिरा तौर पर, वोक्सवैगन स्टीयरिंग व्हील पर तीर के लिए एक पेटेंट पंजीकृत कर रहा है। इस तरह, ड्राइवर अधिक आराम से और सुरक्षित रूप से टर्न सिग्नल को सक्रिय करने में सक्षम होगा।
इस स्टीयरिंग व्हील का मुख्य अंतर यह है कि यह बहुत ही सरल स्पर्श के साथ विभिन्न कार नियंत्रणों को सक्रिय करता है, संभवतः, आदेश स्पर्श के प्रति संवेदनशील और भौतिक होंगे, जिससे कार्रवाई अधिक गतिशील हो जाएगी जल्दी से।
कार्बज़ समाचार पोर्टल ने बताया कि पेटेंट जर्मनी में पंजीकृत किया जा रहा है। इसके अलावा, उन्होंने पाया कि स्टीयरिंग व्हील ऑटोमोबाइल में कई अलग-अलग प्रौद्योगिकियों और ड्राइव को एक साथ लाता है।
पेटेंट के चित्रण और विवरण के अनुसार, स्टीयरिंग व्हील के अंदरूनी किनारे पर नियंत्रण होगा। ये बटन स्पर्श संवेदनशील, भौतिक या इनका संयोजन हो सकते हैं।
स्टीयरिंग व्हील में एक मूल संस्करण और एक अधिक महंगा संस्करण हो सकता है, जिसका अर्थ है कार के अंदर एक अधिक न्यूनतम डिजाइन। वाहन.
मुख्य विचार यह सुनिश्चित करना है कि स्टीयरिंग व्हील उपयोगी कार कमांड को सक्रिय करता है। इस प्रकार, सिस्टम बटनों को प्राथमिक (परिचालन) और द्वितीयक बटनों में व्यवस्थित करेगा।
बाईं ओर वह जगह है जहां परिचालन नियंत्रण स्थित हैं, जबकि दाईं ओर द्वितीयक नियंत्रण हैं, उदाहरण के लिए, यह स्थान मनोरंजन क्षेत्र भी होगा।
जब ड्राइवर प्राथमिक नियंत्रण को सक्रिय करता है, तो दाहिनी ओर प्रकाश होगा, जो द्वितीयक नियंत्रण प्रदर्शित करेगा। पेटेंट का एक अन्य प्रस्ताव यह है कि यदि आवश्यक हो तो कमांड को जोड़ा जा सकता है।
(छवि: जर्मन पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय/प्रजनन)
फॉक्सवैगन के मुताबिक, नया स्टीयरिंग व्हील का एक संयोजन है नवाचार और सुरक्षा, क्योंकि ड्राइवर का ध्यान भटकेगा नहीं, उसके दोनों हाथ उचित स्थान पर होंगे और स्टीयरिंग व्हील में कई लेआउट हो सकते हैं।
अंत में, कंपनी का तर्क है कि प्रस्ताव उत्पादन में बचत की पेशकश करता है और इसे लक्जरी और स्पोर्ट्स कारों जैसे विभिन्न कार मॉडलों की जरूरतों के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।