čak i ako je tehnologija napreduje svakim danom, neki su fenomeni prirode još složeniji za prevladavanje. To je slučaj električnih automobila na hladnim mjestima koji gube doseg. Prema studijama provedenim na 7000 vozila, procjenjuje se da Jaguar I-Pace gubi 3%, dok Volkswagen ID.4 gubi 30%.
Pogledajte više detalja o ovoj anketi.
vidi više
Japanska tvrtka nameće vremenska ograničenja i izvlači korist
Uzbuna: OVA otrovnica dovela mladića u bolnicu
Prema istraživačici Recurenta Liz Najman, električni automobili gube svoju snagu zimi zbog činjenice da moraju koristiti energiju za zagrijavanje unutrašnjosti vozila za putnike.
Koliko je važna infrastruktura za punjenje?
Moramo uzeti u obzir da električni automobili trebaju stvarati toplinu na druge načine, odnosno potrebno je koristiti više energije iz baterije koja ne ide do kraja dometa vozila.
Međutim, postoje neki automobili koji imaju učinkovite toplinske pumpe, pa se više energije baterije šalje u motor.
Steve Holmik kaže da njegovo vozilo, Tesla Model Y, može izgubiti do 50% dometa na vrlo niskim temperaturama, ali da mu to ne smeta. Za njega ovaj čimbenik postaje značajan kada osoba treba voziti velike udaljenosti i putovati, posebno u sjeverna područja Kanade.
Ispitivanje hladnog vremena
General Motors grupa kaže da testira sve svoje električna vozila koji će krenuti u lansiranje na isti način na koji se testiraju oni na benzinski pogon. Nedavno je eksperiment izveden u objektu od 81 hektara.
Josh Walton, operativni menadžer za inženjersku grupu za testiranje poligona, izvijestio je da je grupa uvijek traži poboljšanja u performansama novih vozila koja će biti podložna klimi vrlo hladno.
Za njega GM razvija nove i inovativne načine za poboljšanje autonomije automobilskih baterija na niskim temperaturama.
