Europska unija želi ukinuti motore s unutarnjim izgaranjem u automobilima do 2035. godine i zamijeniti ih električnim strojevima. Međutim, proizvođači i montažeri vozila oglasili su se nakon ove najave tvrdeći da je ispunjenje ovog cilja nemoguće do predviđenog datuma.
Među tvrtkama koje su se oglasile je i Volkswagen, koji posljednjih godina mnogo ulaže u elektrifikaciju, no i dalje se suočava s brojnim izazovima. Tako glavni izvršni direktor tvrtke Herbert Diess tvrdi da nije moguće napustiti motor s unutarnjim izgaranjem do 2035. godine. Nastavite čitati ovaj članak i saznajte više o njemu!
vidi više
Astrologija i genij: OVO su 4 najbriljantnija znaka...
iPhonei koji nisu uspjeli: 5 lansiranja koje je javnost odbila!
Čitaj više: Pogledajte 3 najprodavanija električna automobila u Brazilu u 2021
Iako proizvođač automobila ulaže u električna i hibridna vozila, automobile s unutarnjim izgaranjem nije moguće tako brzo umiroviti. To je zato što su glavni dio električnog automobila njegove baterije, koje su velike, teške i skupe.
Osim toga, prijedlog Europske unije je da 50% Volkswagenove prodaje budu tek električna vozila do 2030. godine. No, problem je što je, da bi se to dogodilo, potrebno da tvornice baterija prorade najkasnije do 2028. godine.
Stoga tvrtka treba pronaći dobru lokaciju, izgraditi tvornice, nabaviti sve strojeve za tvornice i obučiti zaposlenike. Dakle, to su ogromni i nemogući izazovi u tako kratkom vremenu. Još uvijek postoji prepreka izvor energije za rad vozila, budući da posjedovanje električnih automobila ima smisla samo ako energija dolazi iz obnovljivih izvora.
Dakle, matrica potječe iz solarne, vjetroelektrane, nuklearne energije i već postoji u nekim zemljama, poput Austrije, Francuske i Norveške. Međutim, postoje i izvori zagađivača čija energija dolazi iz elektrana na ugljen, kao u Poljskoj. U potonjem slučaju, električni automobil postaje još veći zagađivač od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Stoga se trenutno radi na ulaganjima u hibridna vozila i flex-fuel motore.
