PROJEKTI I DJELATNOSTI O TRANZITU

Profesorica Rosa Maria Mesquita Večera

web mjesto Edutran

Prezentacija

Projekt Bi-Bi Fom-Fom predstavlja niz didaktičko-pedagoških akcija koje promišljaju prometno obrazovanje i pohađaju vrtić i osnovno obrazovanje (1. i 2. ciklus).

Preporučljivo je da se takve radnje odvijaju tijekom Nacionalnog tjedna prometa. Unatoč našoj orijentaciji, vrijedi zapamtiti da obrazovanje mora biti kontinuirano, stoga sve prilike povezane s tom temom moraju imati prioritet, bez obzira na unaprijed utvrđena vremena.

Ciljana publika: Učenici iz segmenata školskog sustava: vrtić i osnovno obrazovanje.

Problem-pitanje: Odnos školske zajednice i prometa.

U svakodnevnom životu učenika i cijele školske zajednice, bilo gradske ili seoske, postoji pitanje odnosa između stanovništva i prometa, koje nije uvijek uravnoteženo.

Nekoliko se kampanja odvija kako bi se educirali vozači i pješaci, međutim, oni nisu dovoljni za postizanje državljanstva i pravilno ponašanje u prometu. Proces mora biti kontinuiran i pojavljuje se kao obrazovno pitanje u smislu osposobljavanja odraslih svjesnih svojih prava i dužnosti u odnosu na promet.

Tekst čl. 76. Brazilskog prometnog zakona (CTB) predviđa:

Prometno obrazovanje promovirat će se u predškolskim i školama 1., 2. i 3. razreda, planiranjem i koordiniranim akcijama između agencija i entiteti iz nacionalnog prometnog i obrazovnog sustava, iz Unije, iz država, iz Saveznog okruga i iz općina, u svojim područjima djelovanja.

Stoga ovaj projekt ispunjava težnje školske zajednice i vladine prijedloge.

Obrazloženje: Utvrđivanje zakona i obrazovnih ciljeva

Imajući za motivaciju utvrđivanje zakona povezano s osjećajima poboljšanja u kvaliteti života školske zajednice i, uglavnom, osposobljavajući savjesne građane, projekt kroz svoje pedagoške ciljeve predlaže postizanje skladnog odnosa između učenika, nastavnika, pomoćnici i usmjeravanje uključenih škola kako bi se osigurala kvaliteta urbanog života i okruženja kroz koje ljudi i vozila.

Obrazovanje i osposobljavanje savjesnih građana u svjetlu poštenih vrijednosti i uvjerenja znači izgradnju dostojanstvenog društva svjesnog svoje uloge u ljudskoj povijesti.

Razvijte znanje o osnovnim načelima sigurnosti prometa s učenicima, nastavnicima i zajednicom, čineći ih svjesnima važnost održavanja njihovog tjelesnog integriteta i vršnjaka, kada koriste javne ceste, postaje presudna u Hrvatskoj ovih dana.

Upravo će se u ove svrhe razviti ovaj projekt.

Cilj:

Edukacija za promet kroz stjecanje znanja o problemima koji se odnose na probleme koji uključuju odnos čovjeka i prometa.

Specifični ciljevi:

1. Podići svijest u školskoj zajednici o pravilima i propisima koji se odnose na promet kako bi se očuvao fizički integritet pješaka i vozača vozila.
2. Izgradite vrijednosti koje se mogu učiniti održivima u praktičnom životu članova zajednice, s ciljem poboljšanja kvalitete života na javnim cestama.
3. Vrednovanje suradničkih radnji, razvijanje zajedničkih stavova kako bi se znanje izgrađeno proširilo na sve one koji izravno i neizravno žive s prometom.
4. Potaknite učenika da izrazi svoje želje i znanje vezano za promet kroz različita područja znanja.

Metodologija

Metodologija koja će biti naznačena u provedbi projekta može se mijenjati kako se razvija, odnosno prema potrebama svakog školskog segmenta može se prilagoditi u svjetlu evolucije pedagoških akcija. Međutim, mora se slijediti linija rada i razmišljanja u odnosu na didaktičke i pedagoške postupke.

Sve predložene aktivnosti moraju se provoditi tijekom nastave vezane uz redovne predmete, a svaka će poslužiti osnova za razvoj aktivnosti, na primjer: portugalski jezik će raditi s pisanom produkcijom aktivnosti; Umjetničko obrazovanje bit će odgovorno za zadovoljavanje potreba grafičke produkcije; Geografija (društveni studiji) za razvijanje urbanih i ekoloških tema; disciplina Znanost dat će dosljednost pitanjima zdravlja, tjelesnog i okolišnog integriteta; Matematika će podržati stvaranje tablica, grafikona i obradu podataka; Povijest (društvene studije) će putem svoje metodologije pružati subvencije za evidenciju dokumenata i razvoj činjenica tijekom vremena; Informática će pružiti resurse koji će omogućiti uređivanje tekstova, grafika, slika i istraživanja; konačno, sve će se discipline integrirati kako bi se steklo znanje vezano za promet.

Pedagoški pristup koji treba preporučiti je konstruktivistička linija, jer ona omogućuje veće aktivno sudjelovanje obrazovanje u procesu stjecanja znanja, održavanje odnosa razmjene sa svojim odgajateljem i ostalim kolegama studentima. razred. Dakle, možete izgraditi nove koncepte i povezati ih s već izgrađenim konceptima, primjenjujući ih na nove situacije. U slučaju prometne edukacije, ta su načela temeljna jer ispunjavaju predložene ciljeve.

Da bi se postigli ovi ciljevi, preporuča se korištenje različitih strategija, jedne za rani odgoj i obrazovanja za osnovnu školu. Stoga će to biti dva različita bloka sve dok nisu isključivi.

U segmentu ranog djetinjstva, strategije poučavanja kao što su: pripovijedanje priča, glazba, iskustva u “Roda de Conversas”, grafička produkcija tema obrađenih u prethodnim aktivnostima uz izložbu obavljenog posla i, konačno, igre i igre koje promišljaju koncepte prostornosti, izražavanja i kretanja tijela kao aktivne tvari koje poštuju Promet.

U segmentu Osnovne škole (1. i 2. ciklus) rad će biti podijeljen u dva dijela: 1. ciklus će imati dvije osnovne aktivnosti pod svojom odgovornošću: tumačenje prometni znakovi za ostale članove zajednice, koristeći grafički prikaz u značenju znakova koji su dio njihovog svakodnevnog života i izrade letaka (mali tekstovi s grafičkim prikazom) upozorenje na posljedice nepoštivanja natpisa, s ciljem kulminiranja u edukativnu kampanju koja uključuje čitav škola; 2. ciklus bit će odgovoran za pripremu policijskog izvještaja (Dnevnik Bi-Bi Fom-Fom) o činjenicama povezanim s prometom koje doživljavaju ljudi u zajednici i razrada Prometnog zakona, gdje mogu navesti pravila ponašanja za pješake i vozače vozila. Ovaj će se dokument temeljiti na vođenim istraživanjima CTB-a.

Kao dodatak, paralelni događaji trebali bi se održavati u školi povodom kulminacije, uključujući: posjet prometna uprava, koja može biti ulični čuvar, u kojoj studenti mogu postavljati pitanja u vezi s projekt; izložba radova iz segmenta ranog odgoja i obrazovanja; predavanja ili svjedočenja profesionalaca uključenih u upravljanje vozilima na javnim cestama, izrađujući mural s radili su glavni prometni znakovi i širenje letaka koje su pripremili učenici 1. ciklusa obrazovanja Temeljni; izlaganje i prezentacija policijskog izvještaja i Kodeksa koji provode učenici 2. ciklusa Osnovne škole.

Raspored: Dvije mogućnosti

Da bi se projekt razvio na zadovoljavajući način, trebat će najmanje dva tjedna, a kulminacija projekta trebala bi se dogoditi u povodu Nacionalnog tjedna prometa (18. - 25 Rujan).

Druga mogućnost rasporeda bio bi razvoj projekta u kojem bi se aktivnosti razrjeđivale tijekom cijele godine u skladu s ostalim područjima znanja, primjenjujući transverzalnost predloženu u PCN-u, koja bi pokrivala teme povezane s prometom u svakoj prilici za izgradnju znanja o sadržaju specifično.

Napomena: U ovoj bi opciji tema tranzita bila sastavni dio sadržaja, stoga bi se umetnula u sadržaj svakog područja znanja. Koju god opciju škola odabere, mora postojati kulminacija povodom Nacionalnog tjedna prometa.

Resursi:

• Materijali: materijal za grafičku i tekstualnu proizvodnju (papir, papir za tisak, karton, karton, olovke u boji, tinta za gvaš, fotografije promet, ljepilo itd.), računalni laboratorij s uređivačima teksta i grafike, softver, računala, usluga kopiranja (Xerox), istraživačka knjižnica, novine i časopisi za istraživanje. Ako škola poziva ljude na predavanja, bit će potreban odgovarajući prostor.
• Ljudi: Odgajatelji, asistenti, koordinator projekta i gosti predavači.

Provedba - Rani odgoj i obrazovanje

Unutar opcija rasporeda, projekt će uvijek koristiti iste aktivnosti, uz mogućnost rasporedu gdje je razvoj koncentriran za dva tjedna, trebali bi ih u tome sistematizirati vremenski tečaj. U drugoj mogućnosti, aktivnosti će se sistematizirati u vremenima kada pedagoške akcije dopuštaju umetanje tema povezanih s prometom.

U obje opcije tjedan bi trebao biti posvećen prezentaciji radova, predavanjima, kampanjama itd.

Aktivnosti po segmentima:

Odgoj i obrazovanje djece

U prvim razredima treba razviti aktivnosti koje istražuju sljedeću problematiku:

Bi-bi, fom-fom - Ulica ima automobil i moramo prijeći.

Iz ove fraze razvijaju se aktivnosti koje će istražiti djetetovo predznanje o okolišu ceste i u kojima su njihov identitet i autonomija, u odnosu na istaknuto okruženje, objekti provjere i motivacije za rad na stečenom znanju i onom koje žele steći.

Mogu se predložiti neke didaktičko-pedagoške strategije: čitanje rečenice u krugu razgovora, prikupljanje informacija (iskustava) svakog djeteta; promatranje figura s ulicama, prepoznavanje njezinih elemenata i pobuđivanje znatiželje kod ljudi o funkciji ulice; voditi izgradnju djetetovog znanja kao sastavni dio ovog okruženja.

U drugoj fazi, iskorištavanje onoga o čemu se razgovaralo i pregovaralo s djecom, aktivnosti koje će privilegirati grafičku proizvodnju iskustva ispričana u krugu razgovora: uvođenje horizontalnih znakova prilikom prelaska ulica i važnost znakova sa značenjem likova i Boje. Da bi se omogućilo vrednovanje znakova, zadaci se izvode kroz igre i igre, radeći s percepcijom, pokretom, prostora, koncept intenziteta itd., koristeći dječja tijela i sam prostor učionice za simuliranje situacija.

pismene satove

Možete razviti istu vrstu rada, a pisanje se mora uvesti u sve razvijene aktivnosti.

Izraz koji je poslužio kao motivacija mora se prožeti kroz cjelokupan razvoj aktivnosti, kao i zaključak. Očito je da se na kraju aktivnosti mora provesti procjena s djecom kako bi se postigli ciljevi projekta, a to je prometno obrazovanje, više posebno u ovom segmentu, onom stvaranja postupaka za prelazak ulica, prema prometnim pravilima radi očuvanja tjelesnog integriteta pješaka i vozača. vozila.

Procjena: Ako se ovi postupci pojave kao izgrađeno znanje, to je zato što su ciljevi postignuti. Ako nije, treba provjeriti kod djece koje mjere treba poduzeti kako bi se steklo znanje o tim postupcima. U ovom slučaju, odgajatelj ima primarnu ulogu imati u rukama cjelokupni razvoj faza projekta i provjeriti gdje se neuspjeh dogodio te započeti rekonstrukciju znanja iz njega. Preporučljivo je da se ta radnja shvati u trenutku i da ne postoji vremenski razmak.

Da bi se djeca procijenila u ovim aktivnostima, moraju se koristiti odgovarajući postupci ocjenjivanja za ovaj školski segment.

Važna napomena: Ako se škola odluči koristiti IT u ovom segmentu, sve reprezentativne aktivnosti grafika se može koristiti u uređivačima slika (softver) kao što su Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid Pix itd. U ovom softveru postoji resurs za pisanje (uređivanje tekstova).

Ako škola ima početnu stranicu, organizirajte virtualnu izložbu kako bi cijela školska zajednica mogla uživati ​​u radu.

Dodatna aktivnost: Posjet prometne uprave, po mogućnosti ulične straže, kako bi djeci pokazao geste i zvukove zvižduka kojim se kontrolira protok na javnim cestama.

Provedba - Osnovno obrazovanje, 1. ciklus (1. i 2. razredi)

U ovom će se ciklusu projekt razvijati na integrirani način, tj. Na temelju teme, područja znanja školskog kurikuluma trebala bi biti doprinijeti svojim sadržajima i metodologijama kako bi izgradili znanje učenika u vezi s prepoznavanjem i razumijevanjem znakova Promet. Moraju se izvoditi multidisciplinarni poslovi, osiguravajući studentima socijalno znanje i ostvarivanje državljanstva. Sadržaj područja znanja stoga mora biti u skladu sa svakodnevnim problemima učenika, poput prometa.

Projektne aktivnosti / koraci
1. stupanj (1. razred)	2. stupanj (1. razred)	3. stupanj (1. i 2. razredi)	4. stupanj (2. razred)
Grafička produkcija i pisanje; Stvaranje traka ili okvira.	Refleksija i interpretacija nastalih scena.	Identifikacija prometnih znakova.	Pokretanje kampanje podizanja svijesti o važnosti znakova.

U ovom se ciklusu moraju razraditi identifikacija i značenje prometnih znakova. Da bi se postigla interdisciplinarnost, korištena motivacijska strategija može biti traka koja prikazuje svakodnevne prometne scene (de po mogućnosti nepridržavanje prometnih propisa), a posljednji strip ili scenu studenti će dovršiti tek nakon završetka aktivnosti; ili se koriste samo dva okvira, jedan s dnevnom scenom prometa, a drugi prazan da bi se dovršio.

1. korak: Stripove (scene) mogu sastaviti učenici pod vodstvom nastavnika Likovnog odgoja, međutim ishod mora biti dat u vrijeme kulminacije projekta. Preporučuje se da tehnika (crtanje, kolaž, itd.) Koja se koristi za stvaranje treba započeti pregovorima između učenika i učitelja likovnog odgoja. Razradu ovog projekta također je moguće razviti u IT laboratorijima, koristeći uređivače slika i teksta.

Primjer trake:

2. korak: Iz traka ili scena treba napraviti razmišljanje o poruci koju prenose učenicima, odnosno izazvati interakciju s onim što je proizvedeno. U ovoj fazi treba izraditi kratki tekst o uočenim dojmovima i lekciju za nastavu.

3. stupanj: Predstavljanje prometnih znakova, pri čemu se moraju poštivati ​​oblici znakova, boje, vrste, funkcije i značenja. U ovoj se fazi predlažu aktivnosti, kao što su: promatranje na terenu, odnosno duž puta škola - dom, student treba provjeriti koji prometni znakovi postoje i grafički ih prikazati sa svojim Značenja; igra staza, simulirajući grad s glavnim uličnim znakovima; igra memorije, gdje se moraju oblikovati parovi s likom i njegovim značenjima itd.

4. korak: Istraživanje sadržaja satova prirodoslovlja o općim karakteristikama organizma, povezanim sa osjetilnim organima i sposobnošću primanja informacija putem njih. Ovo istraživanje podržat će izradu plakata koji bi se trebali raširiti po cijeloj Europi škola, prikazujući situacije upozorenja za veću pažnju prometu i poštivanje signaliziranje.

Vrhunac bi se trebao poklopiti s Nacionalnim tjednom prometa, gdje će se radovi predstaviti cijeloj školskoj zajednici i izraditi posljednji stol.

U aktivnostima se mora primijeniti pedagoška praksa: to je razvoj zadataka u parovima. Unutar ove perspektive, rad se također može podijeliti. Na primjer: u 1. koraku svi samo crtaju scene, a zatim te crteže parovi mogu razmijeniti u da studenti grade tekstove iz grafičkih prikaza drugih, omogućujući tako suradnju u istima aktivnost; pisanje tekstova u parovima, korištenje računala u parovima itd.

Shema odnosa sadržaja i sudjelovanja područja znanja. Ova shema predstavlja veze između područja znanja koja će omogućiti interdisciplinarnost.

Dodatna aktivnost: Posjet prometne uprave, po mogućnosti ulične straže koja studentima daje smjernice o poštivanju znakova.

Procjena: Ako se ovi postupci pojave kao znanje izgrađeno za prepoznavanje znakova, to je zato što su ciljevi postignuti. Inače, sa studentima treba provjeriti koje mjere treba poduzeti kako bi se steklo znanje o tim postupcima. U ovom slučaju, odgajatelj ima primarnu ulogu imati u rukama cjelokupni razvoj faza projekta i provjeriti gdje se neuspjeh dogodio te započeti rekonstrukciju znanja iz njega. Savjetuje se da se ta radnja opaža u trenutku i da nema vremenskog razmaka.

Za ocjenjivanje učenika u ovim aktivnostima moraju se koristiti odgovarajući postupci ocjenjivanja za ovaj školski segment i oni uobičajeni u školi.

Provedba - osnovno obrazovanje, 2. ciklus (3. i 4. razred)

U 2. ciklusu (3. i 4. razredi) projekt će se razvijati integrirano, odnosno na temelju teme, područja znanja kurikuluma moraju doprinijeti svojim sadržajima i metodologijama kako bi izgradili znanje učenika u odnosu na uvođenje znanja CTB-a.

Izvršit će se multidisciplinarni rad, osiguravajući studentima socijalno znanje i ostvarivanje državljanstva. Sadržaj područja znanja mora, dakle, biti u skladu s svakodnevnim pitanjima učenika, poput prometa i njegovog koda.

Projektne aktivnosti / koraci

1. stupanj (3. razred)	2. stupanj (3. razred)	3. stupanj (3. i 4. razredi)	4. stupanj (3. i 4. razredi)
Terensko istraživanje s intervjuima s ljudima iz školske zajednice (rodbinom, školskim kolegama ili drugim odjeljenjima, asistentima, učiteljima itd.)	Obrada prikupljenih podataka.	- terenska istraživanja na određenim mjestima koja će se istaknuti u izračunu podataka; - konzultacije s CTB-om (brazilski prometni zakon).	- Priprema biltena za širenje; - Izrada ilustriranog koda koji specificira potrebe školske zajednice.

Da bi se motivirali studenti da razviju faze projekta, postavlja se pitanje koje može biti činjenica koja se dogodila u okruženju bliskom zajednici ili preuzeta iz nedavnog časopisa ili novina. Ako se ta činjenica izvuče iz svakodnevnog života zajednice, mora je ispričati netko tko joj je svjedočio ili je izravno sudjelovao, a nakon toga učenici su je zabilježili u tekstu. Ova motivacija služi čitavom ciklusu.

Na temelju svjedočenja ili novinarskog materijala, studenti moraju organizirati intervju (pitanja) sa zajednicom uz vodstvo učitelja portugalskog jezika. Takva pitanja trebaju biti usredotočena na činjenice koje su se tim ljudima mogle dogoditi u vezi s prometom.

Nakon što su obavljeni razgovori, učenici bi trebali započeti obradu podataka, gdje će dobiti pomoć učitelja matematike, koji će moći voditi ih u tabličnom prikazivanju i tumačenju podataka koji se mogu transformirati u grafiku, gdje će imati podršku iz područja umjetničkog obrazovanja.

Tumačenje podataka, osim što zahtijeva matematički tretman, također može biti podržano CTB istraživanja, kako bi se utvrdilo je li u činjenicama koje su se dogodile došlo do kršenja prometnih propisa ili nemoj.

Nakon ovog tumačenja organizirajte predloženo Bilten Bi-Bi Fom-Fom, koji bi mogao biti u obliku novina sa statistikama i komentarima, ili priopćenja s plakatima koji prikazuju statistiku i komentare itd. Ovaj se zadatak može izvršiti uz podršku informatičkog laboratorija za izvršenje tekstualnog i grafičkog dijela.

Jedna činjenica ne smije ostati nezapažena: svako tumačenje podataka ne smije biti bez komentara, koje treba provjeriti na licu mjesta. Na primjer, ako se na određenom mjestu u blizini škole pronađe činjenica čestih nesreća, ta se činjenica mora utvrditi prema zemljopisnim i povijesnim uvjetima. Te se aktivnosti mogu provoditi u partnerstvu s učiteljima društvenih studija / povijesti i zemljopisa.

Druga opcija: ako ima dovoljno vremena, može se simulirati presuda jednog od slučajeva, uz podršku skupine ili serije koja će biti odgovorna za istraživanje i provođenje CTB-a. Ova je opcija prikladna, pogotovo ako je mogućnost škole korištenje činjenica iz novina i časopisa.

1. stupanj: U ovom bi ciklusu svakodnevni život školske zajednice trebao biti privilegiran, nastojeći ga identificirati glavne potrebe u odnosu na promet, otuda i razrada terenskog istraživanja (zbirka Kocke). Ovo se istraživanje sastoji od intervjua u obliku upitnika ili razgovora sa školskom zajednicom koji istražuju pojave povezane s prometom.

2. korak: S već izračunatim podacima, učitelj matematike trebao bi voditi učenike u organiziranju podataka, tabeliranju i grafička produkcija, gdje se poznaju postoci, matematičke operacije i grafički prikaz i interpretacija Kocke.

3. korak: Nakon obrade podataka studenti moraju izračunati rezultate zabilježene u grafikonima i tablicama, ili to jest, otkriti uzroke koji su možda čak i otkriveni u intervjuu ili će biti potrebna anketa na mjestu činjenica. Ova provjera oslanjat će se na znanje i metodologije područja znanja iz društvenih studija (povijest i geografija) s svrha provjere: karakteristike i mjesto mjesta te razvoj postojanja natpisa, istraživanje uzroka nesreće itd.

Također bi u ovoj fazi, uz prethodno znanje o nekim problemima koji utječu na zajednicu (pokrenuti istraživanjem), druga skupina trebala bi organizirati istraživanje na CTB-u. Istraživanje će biti usmjereno na razradu kodeksa normi prometnih odnosa, usredotočujući se na glavne potrebe školske zajednice. To je aktivnost u kojoj će sudjelovati IT tim i stručnjaci iz školske knjižnice.

4. stupanj: Izvođenjem istraživanja i istraživanjem uzroka utvrđenih činjenica priprema se materijal za policijsko izvješće Bi-Bi Fom-Fom, koji će biti prikazani na freskama u učionicama, dvorištu, recepciji, uredu itd. ili putem tiskane distribucije zajednici. Ovaj bi materijal trebao imati za cilj informirati cijelu zajednicu o njezinu odnosu s prometom.

Istodobno, druga će skupina organizirati ilustrirani Kodeks s ciljem podizanja svijesti CTB normi, protumačeno u svjetlu iskustava društvenih skupina škola-obitelj. U čitanju i tumačenju Kodeksa mora se računati na sadržaj i metodologije područja znanja portugalskog jezika; podrška informatike i umjetničkog obrazovanja u uređivanju i ilustriranju koda; Povijesno istraživanje CTB-a; ako postoje činjenice povezane s nepoštivanjem okoliša, sadržaji predmeta Prirodoslovno-geografski (Studije Socijalni) treba koristiti za potporu razvoju standarda za bolju kvalitetu života za građanin.

Dodatna aktivnost: posjet prometnom tijelu, po mogućnosti prometnom službeniku koji ističe važnost prometnih propisa za učenike.

Procjena: Ako se ovi postupci pojave kao znanje izgrađeno prema svijesti da je prostor Javne ceste moraju se koristiti uz uzajamno poštivanje i poštovanje pravila, to je zato što su ciljevi bili postignuto. Inače, sa studentima treba provjeriti koje mjere treba poduzeti kako bi se steklo znanje o tim postupcima. U ovom slučaju, odgajatelj ima primarnu ulogu imati u rukama cjelokupni razvoj faza projekta i provjeriti gdje se neuspjeh dogodio te započeti rekonstrukciju znanja iz njega. Preporučljivo je da se ta radnja shvati u trenutku i da ne postoji vremenski razmak.

Za ocjenjivanje učenika u ovim aktivnostima moraju se koristiti odgovarajući postupci ocjenjivanja za ovaj školski segment i oni uobičajeni u školi.

Shema odnosa sadržaja i sudjelovanja područja znanja. Ova shema predstavlja veze između područja znanja koja će omogućiti interdisciplinarnost.

Dinamika pedagoških aktivnosti projekta

Da bi se odredila dinamika projekta, poželjno je podijeliti razrede u skupine ili parove u izvođenju zadatke, jer će skupine ili parovi postići veće rezultate u procesu izgradnje znanja u suradnja.

Također treba imati na umu da projekt zahtijeva mnogo aktivnosti i ako se one podijele, rezultat će biti učinkovitiji i kvalitetniji.

Projektni proizvodi

1. 1Izložba grafičke produkcije, promišljanje uličnog okruženja, lik čovjeka u ovom kontekstu i identifikacija znakova križanja. Prikazivanje grafičkih prikaza mora se promatrati kao izraz jezika, tumačenja i komunikacije u ranom odgoju i obrazovanju.
2. 2Kampanja za prepoznavanje i upoznavanje prometnih znakova, koja obuhvaća proizvedene trake, prikazuje scene svakodnevnog prometa i upozoravajuće plakate za natpise.
3. 3Elaboracija izvještaja o činjenicama koje je doživjela školska zajednica.
4. 4 Izrada ilustriranog Kodeksa, ističući glavne CTB standarde za zajednicu.

Planiranje

Planiranje projekta trebalo bi biti meta odluke škole, jer se mora uzeti u obzir dostupnost vremena, kao i pedagoške mogućnosti škole. Međutim, jedan je čimbenik presudan: da se ključne aktivnosti projekta mogu uključiti u Nacionalni tjedan prometa.

Sadržaj: Signalizacija

1 - Vertikalna signalizacija

Vrste znakova: regulacija, upozorenje i indikacija.

Što student treba znati o ovim znakovima:

• Znakovi pronađeni sa strane ili ovješeni iznad piste;
• Poruke predstavljene zakonski utvrđenim simbolima;
• Svrha: održavati prometni tok u redu i sigurnosti, osiguravajući ponašanje vozača.

1.1. Regulatorni odbori

Značajke

• To su kružni znakovi, osim znakova: Obavezno zaustaviti i dati prednost;
• Imaju bijelu pozadinu s prugom ili bez i crveni obrub;
• Crvena boja označava obvezu zaustavljanja, zabranu i regulaciju općenito, a bijela, propis i informacije;
• Simboli su ispisani crnom bojom.

Glavu gore:

Ovaj znak ukazuje Obaveza
Ovaj znak ukazuje Zabrana

važne ploče

Zabranjeni pješački promet
Zabranjeni promet biciklima
Pješačka šetnja desno
Pješačka šetnja lijevo
Ekskluzivna cirkulacija bicikala

1.2. Znakovi upozorenja

Ovi znakovi preporučuju smanjenje brzine prometa na gradskim cestama i autocestama, skrećući pažnju vozača na postojanje opasnosti na tim cestama i u blizini.

Značajke

• To su četvrtaste ploče, sa žutom podlogom i crnim obrubom, čiji je položaj takav da su im dijagonale u okomitom i vodoravnom položaju;
• Žuta boja označava široku pozornost, a crna ističe propise i informacije;
• Simboli su ispisani crnom bojom.

važne ploče

Školsko područje
Pješački prijelaz
Označeni školski prijelaz

1.3. Indikacijske ploče

Ovi znakovi označavaju upute, ulice, upute, udaljenosti, predznake, mjesta i točke interesa.

Značajke

To su pravokutne ploče koje mogu biti zelene, plave ili bijele; obično su njihovi natpisi u bijeloj ili crnoj boji.

Primjeri nominacijskih odbora

Područja imenovanja
Orijentacija odredišta
Pred nama benzinska crpka

2 - Signalizacija svjetla / semafora

Značajke

• Sastoji se od signalizacije elektroničkih uređaja poznatih pod različitim imenima na čitavom brazilskom teritoriju;
• Sastoji se od svjetla u zelenoj, žutoj i crvenoj boji, grupirana u prometnu signalizaciju (naziva se i svjetionik, semafor, ovisno o regiji zemlje);
• Signalizacija postavljena okomito ili ovješena duž trakova i raskrižja;
• Boje koje znače:
  • Zelena → PRATI
  • Žuta → PAŽNJA
  • Crvena → STOP
• Svrha: Kontrolirati promet na bilo kojoj cesti ili raskrižju, izmjenjujući protok vozila i pješaka;
• Postoje dvije vrste semaforske signalizacije:
  • regulatorni semafori - pješaci i vozila;
  • upozoravajući semafori.

za pješake

Trepćuća crvena:

• Označava da se završava razdoblje pješačkog prijelaza;
• Pješacima se savjetuje da ne prelaze traku. Oni koji su već započeli prijelaz, požurite.

Crvena:

• Označava da pješaci ne mogu prijeći.

Zelena:

• Označava da je pješački prijelaz pušten.

za automobile

• Obveza zaustavljanja.
• Glavu gore. Vozač mora zaustaviti vozilo, osim u opasnoj situaciji
• Označava da vozilo može nastaviti stazom.

U tom se slučaju žuta naredba (koja označava Pozor) istodobno zamjenjuje s dva upaljena svjetla.
Upozorava na postojanje prepreke ili opasne situacije. Vozač mora smanjiti brzinu.

3 - Zvučna signalizacija

Značajke

• Izvode ga prometni agent i vozač vozila, koristeći zvučne instrumente kao što su zviždaljke, sirene i sirene;
• Kad vozač želi nekoga upozoriti, koristi se sirenom, ograničavajući se na kratak zvučni signal;
• Vozila s prioritetom u prometu (kola hitne pomoći, vatrogasna vozila i policija), osim uređaja s trepćućim svjetlima, imaju i sirene koje bi se trebale aktivirati samo u hitnim službama.

Zvučni signali koje izvodi prometni agent:

Zvižduk signali	Značenje	Posao
kratko šištanje	Pažnja slijedi	Na činu signalista mijenja smjer prometa.
dva kratka siktanja	Stop!	Pregled dokumenata ili druga svrha.
tri kratka siktanja	upalite svjetiljku	Znak upozorenja. Vozač se mora pokoriti pozivu.
dugo šištanje	uspori	Usporite vozilo.
dugo šištanje i to kratka	Promet je bio otežan u svim smjerovima	Na prilazu vatrogasne službe, hitne pomoći, policijskih ili vojnih vozila ili službenog predstavnika
tri duga siktanja	Vozači u pripravnosti	Na parkiralištima pred vratima kazališta, sportskih terena itd