Za one koji danas žele kupiti novi automobil u Brazilu nije potrebno samo imati dovoljno novca, već i strpljenja. Ipak, sve je manje onih koji si mogu priuštiti ovaj luksuz. Danas najjeftiniji model stoji oko 70.000 BRL, a liste čekanja traju nekoliko mjeseci. Provjerite više o gospodarstvu u Brazilu ako nitko više ne kupuje automobile.
Čitaj više: 4 vrlo ekonomična automobila u Brazilu na temelju Inmetro recenzija
vidi više
Deveta ekonomija na planeti, Brazil ima manjinu građana sa...
Bijela tehnika: pogledajte koje proizvode vlada želi smanjiti...
Primjer koliko su nevjerojatno visoke cijene koje Brazilci moraju platiti je sljedeća usporedba: Trenutno se u Njemačkoj novo vozilo u prosjeku kupuje za protuvrijednost od 44 tisuće reala, dok je kod nas ta vrijednost blizu 70 tisuća reala.
Kada se uzme u obzir prosječna plaća u dvije zemlje, disparitet postaje još apsurdniji. Da bi kupio najjeftiniji automobil, Brazilac mora raditi pet godina, a Nijemac samo pet mjeseci.
Još jedan otežavajući faktor je to što mnogi ljudi u raznim dijelovima zemlje u potpunosti ovise o automobilima, jer javni prijevoz (autobus, vlak ili podzemna željeznica) ne može zadovoljiti potražnju stanovništva. Suprotno onome što se događa u Njemačkoj, gdje putnici mogu doći do bilo koje lokacije korištenjem javnog i kvalitetnog prijevoza.
Nakon godina rasta prihoda po glavi stanovnika, brazilsko tržište automobila postalo je manje privlačno proizvođači automobila, koji su sada ograničeni na ponudu modela s višim profitnim maržama u cjenovnoj kategoriji prosjek. Tako se popis uključenih dodataka godinama smanjivao.
Među razlozima nedostatka angažmana proizvođača automobila su nepovoljni osnovni uvjeti, kao što su:
To su bili značajni čimbenici koji su uvelike pridonijeli padu važnosti Brazila kao proizvodne lokacije na globalnoj razini.
No, ono što se sada najviše postavlja pitanje je hoće li Brazil moći pratiti revoluciju u automobilskoj industriji u područjima kao što su elektromobilnost, autonomni automobili i motori s nultom emisijom.
Sa svojim iskustvom s etanolom, potencijalnim pristupom zelenim gorivima i prisutnošću 27 proizvođača na svom teritoriju, Brazil ima globalne prednosti kao mjesto proizvodnje. Dakle, morate znati kako ih koristiti.
