Usredotočena na proširenje koncepta Overture, tvrtka Boom Supersonic je tražila načine za postizanje svog cilja: opskrba nadzvučnih komercijalnih zrakoplova na ekonomičan način. Svrha koju je tvrtka uspostavila je isporuka zrakoplova za udaljene letove, uglavnom za izvršnu klasu.
Ideja o smanjenju potrošnje goriva u zrakoplovu pomoći će s vrijednošću utvrđenom za karte do točke davanja prednosti ovoj opciji u odnosu na ostale. “Očekujemo da se u mnogim slučajevima to neće toliko razlikovati od onoga što danas plaćamo u poslovnoj klasi. Ovo je za uvertiru 1. Bit će uvertira 1 i uvertira 3. Cilj je smanjiti troškove velikih brzina do točke kada nema razloga da bilo tko odabere podzvučni [let]”, objašnjava izvršni direktor tvrtke, Blake Scholl.
vidi više
Koristite talog kave da odčepite kuhinjski odvod; znati kako
Astrologija i genij: OVO su 4 najbriljantnija znaka...
No, to neće biti moguće tako brzo. Dakle, oni koji su već zainteresirani za brzo kretanje, uz cijenu sličnu onoj u poslovnoj klasi, morat će malo pričekati. “Za ovo će biti potrebno vrijeme, bit će to nekoliko generacija zrakoplova, ali ovo je kamo idemo. Također, mislim da je to jedan od razloga za uzbuđenje. U svjetlu toga, čak i s Overture 1, to je skok od 75% u odnosu na ono što smo imali prije. To znači da će već prvog dana biti na dohvatu desetaka milijuna putnika”, komentira.
Istovremeno, Scholl se u intervjuu prisjetio nezaboravnog nadzvučnog aviona Concorde koji je bio u službi od 1976. do 2003. godine. Da biste ga mogli koristiti, bilo je potrebno izvršiti uplatu puno veću od iznosa utvrđenog za let u prvoj klasi na Boeingu 747. Ali kako bi se postigao veliki cilj, potrebne su neke izmjene. Javnosti je otkrio da je projektirana brzina Overture 1 smanjena na 1 Mach.
Kompozitni materijali, lakši metali i motori nove generacije, koji mogu funkcionirati bez naknadnog izgaranja, značajka koja dvostruko povećava potrošnju goriva. “Concorde je imao četiri motora i radio je na naknadno izgaranje... što znači ulijevanje goriva ravno u ispuh. da izlazi iz motora, pa je sagorjela ogromnu količinu goriva i stoga je bila vrlo, vrlo skupa,” rekao je Scott Kirby.
Na kraju je istaknuo kako Overture ne troši gorivo na isti način kao stari Concorde, pa će samim time biti i pristupačniji.
Geograf i pseudopisac (ili inače), imam 23 godine, iz Rio Grande do Sul, zaljubljenik u sedmu umjetnost i sve što uključuje komunikaciju.
