Početkom XX. stoljeća filozofija krojač prodrla je u industrije zbog svoje superiorne profitabilnosti u odnosu na način na koji se tvornicama ranije upravljalo.
vidi više
Deveta ekonomija na planeti, Brazil ima manjinu građana sa...
Bijela tehnika: pogledajte koje proizvode vlada želi smanjiti...
Desetljećima je bila zaslužna za postavljanje temelja industrije, a još uvijek se može primijetiti u nekim tvrtkama koji naglašavaju budnost nad zaposlenicima i maksimalni učinak po cijenu truda svakog radnika. Temelji se na znanstvenom pozitivizmu s kraja 19. stoljeća.
O fordizam, je prilagodba istih smjernica tehnologijama na kraju životnog vijeka druga industrijska revolucija. Prijelaz između jednih i drugih bio je postupan i prirodan.
Najočitija razlika među njima je da, u fordizmu, ono što pokreće radnički napor nije ukor za slab učinak ili bonus za visoku učinkovitost, već ritam stroja. Montažne trake omogućile su Fordu kontrolu odvojenu od individualne kompetencije.
TAYLORIZAM |
FORDIZAM |
| Rad po zadacima i hijerarhijskim razinama | Masovna proizvodnja |
| Duga obuka na radnom mjestu | Malo ili nimalo treninga |
| kontrola vremena | Rigidna standardizacija proizvodnje |
| Uspostava minimalne razine produktivnosti | pokretna traka |
O tojotizam druge polovice 20. stoljeća predstavljalo je veliki raskid sa zapadnim modelom proizvodnje. Zapad ga je prihvatio zbog svoje vrhunske profitabilnosti, budući da njegova filozofija predviđa smanjenje troškova; a također i napredovanju neoliberalizma. Toyotizam je razvijen u poslijeratnom Japanu, s malim potrošačkim tržištem i ograničenim resursima.
Početkom stoljeća U 20. stoljeću dominantna koncepcija tržišta bio je klasični liberalizam, koji je predviđao regulatornu i socijalnu državu, s kontrolom nad funkcioniranjem tržišta. Sindikati i vladine agencije borile su se za kontrolu nad režimom rada, plaćama, licencama i koncesijama itd. Tojotizam je bio jedan od odgovornih za prebacivanje naglaska na financijsku i individualnu moć javnosti.
U praksi, tvornica po fordističkom ili taylorističkom modelu masovno je proizvodila mnogo iste robe koja je preplavila velike zalihe gurnute potrošačima, koji su shvaćeni kolektivno. U toyotizmu, male serije proizvoda koje “vuče” individualna potražnja potrošača idu ravno do njega, prolazeći što je moguće manje kroz zalihu.
Dok u taylorizmu individualna učinkovitost diktira kada će proizvod biti spreman, u fordizmu to ovisi o brzini strojeva. U toyotizmu, s druge strane, potražnja kupaca definira koliko će truda biti uloženo u svakoj fazi kako bi proizvod izašao u željenom vremenu. Za razliku od drugih sustava, u tojotizmu radnici imaju makrokozmičko razumijevanje proizvodnje i mogu zauzeti više od jednog položaja.
Ova sposobnost obavljanja više od jednog zadatka izbjegavala se klasičnom liberalnom logikom jer je postojao stalni strah od strane šefovi da su zaposlenici i sindikati razumjeli kako sami provesti proizvodni proces i preuzeti sredstva za proizvodnju. U neoliberalnoj logici taj je strah manji jer je kolektivizacija manja, a individualnost nagrađena: ona je više Vjerojatno se radnik želi društveno uzdići napredovanjem u poduzeću (podizanjem na viši položaj) nego sukob.
To je i razlog zašto je represija nad dužnosnicima u tojotizmu vrlo oslabljena. Kontrola zaposlenika odvija se strukturalno, a ne autoritarnim nadzorom. To omogućuje Toyotismu veću mobilnost u nepovoljnim uvjetima, budući da zaposlenici zauzimaju različite uloge ovisno o situaciji. No, neoliberalna filozofija podrazumijevala je i smanjenje socijalne države i javnih jamstava od 1970-ih naovamo.
