Brazilske zračne snage (FAB) nacionalna je institucija zračnih snaga čiji je glavni cilj ustavna misija osiguranja obrane domovine.
vidi više
Koliko dnevno zarađuje vozač aplikacije? Odgovor jednog…
Projekt koji jamči minimalne plaće za obrazovanje u ranom djetinjstvu ispravlja dug...
FAB je jedna od tri oružane snage Brazila, koja se također sastoji od mornarice i kopnene vojske, i također je najveća zračna snaga u Latinskoj Americi u smislu broja vojnika, broja zrakoplova i snage vatra.
Prema informacijama na službenoj FAB stranici, ako vi želite postati avijatičar i pilot borbenog aviona treba proći selekciju za tečaj za obuku zrakoplovnih časnika (CFOAV) na Akademiji zračnih snaga (AFA) koja se nalazi u Pirassunungi, 210 km od glavnog grada São Paula.
Spor za upražnjeno mjesto na AFA-i vrlo je konkurentan i može se usporediti s konkurencijom na prijemnim ispitima za medicinu na javnim sveučilištima.
U procesu odabira AFA, kandidati moraju polagati teorijske testove, uz fizičke, psihološke i zdravstvene testove. Također polaže vojni ispit sposobnosti pilota, poznat kao TAPMIL, u kojem psihomotorni potencijal za pilotiranje i kognitivne vještine poput pažnje i rasuđivanja prostor.
FAB također ima srednju školu, Pripremnu školu za zrakoplovne kadete (EPCAR), koja se nalazi u gradu Barbacena, u unutrašnjosti Minas Geraisa. Oni koji pohađaju EPCAR ne trebaju polagati novi prijemni ispit za AFA, jer je dio slobodnih mjesta rezerviran za studente koji su na kraju tečaja imali najviše ocjene i bili odobreni u TAPMIL-u.
Tečaj na Zrakoplovnoj akademiji izvodi se na bazi ukrcaja. Polaznik ima vojne i akademske upute. Na kraju četiri godine dodjeljuje se diploma prvostupnika poslovne administracije, s naglaskom na javnoj upravi; i prvostupnik zrakoplovnih znanosti, smjer Vojno zrakoplovstvo.
Za izvođenje prvog leta kadeti se u početku posvećuju proučavanju priručnika za zrakoplove i letačkih procedura. Mora poznavati svu teoriju prije nego započne praktičnu nastavu, koja se provodi u drugoj i četvrtoj godini tečaja.
Prvi pilotov testni avion je T-25 u kojemu kadeti uz izvođenje manevara i akrobacija uče elementarna pravila letenja. U četvrtoj godini koristi se T-27 Tucano koji leti brže i više.
Nakon što završe AFA, kadeti postaju ambiciozni dužnosnici i odlaze u grad Natal (RN), gdje provode godinu dana primajući upute u Programu operativnog usavršavanja (PESOP) u odabranom borbenom zrakoplovstvu na kraju četvrte godine akademije: Lov; rotacijska krila; Prijevoz; Patrola ili izvidnica.
PESOP administrativno koordinira Krilo 10, a operativno Grupa za taktičku i specijaliziranu obuku (GITE) i tri zračne jedinice bazirane u Natalu. Od siječnja do ožujka pripravnici pohađaju Air Tactics Course (CTATAE), na GITE-u, gdje uče principe i teorijske smjernice potrebne za djelovanje u borbi. Tečaj također priprema kandidata za preuzimanje odgovornosti kao FAB službenik.
Zatim se prosljeđuju u eskadrile prema zrakoplovstvu:
U naprednom dijelu tečaja polaznici uče specifične misije svakog zrakoplovstva, kao npr na primjer, borbene misije (borba), gađanje iz zraka, uporaba oružja (zrak-zemlja), izviđanje i traži.
Zrakoplovi koji se koriste u obuci su: A-29 Super Tucano, za borbene avijatičare; C-95 Bandeirante, za pripravnike za transport, izviđanje i patrolno zrakoplovstvo; i H-50 Esquilo, za Rotary Wings. Svaki aspirant u prosjeku ostvari 100 sati leta tijekom godine.
Moderni zrakoplovi koje koristi FAB imaju oko 30 osnovnih operativnih sustava, uzimajući u obzir samo one kojima pilot mora moći upravljati (npr. avionika, koja je sučelje pilot zrakoplova; sustav uzbunjivanja; rasvjeta; goriva; kočnica; kisika; zaštita od smrzavanja; navigacija; komunikacije; itd).
Prema informacijama avijatičara za web stranicu o plaćama Love Mondays, plaća pilota borbenog zrakoplovstva to je od 10 585 BRL mjesečno:
Tu su i prosječne plaće ovisno o činu, pogledajte:
