Proizvođač kamiona Scania potvrdio je da će zaustaviti svoje aktivnosti na planski i djelomičan način, slijedeći trend koji utječe na cijeli brazilski automobilski sektor.
Proizvodnja u tvornici u São Bernardo do Campo, u regiji ABC Paulista, bit će prekinuta dva dana u tjednu, počevši od 28. travnja. Osim toga, Sindikat metalaca ABC najavio je da će zaposlenici Scanije imati desetodnevni kolektivni godišnji odmor, koji počinje 10. lipnja.
vidi više
Korisnici s završetkom NIS 7 dobivaju Bolsa Famíliu ove…
Dobit FGTS-a već je odlučena i bit će raspodijeljena radnicima…
Proizvođač automobila zapošljava oko 4500 radnika, od kojih 3000 radi izravno u proizvodnji. Sindikat jamči da su svi zaposlenici već obaviješteni o obustavama od prošlog tjedna.
Opravdanje švedske tvrtke za tu mjeru je usporavanje tržišta kamiona u Brazilu i drugim zemljama Latinske Amerike, poput Argentine i Čilea. Scania svoju odluku temelji na sporazumu o fleksibilnom radnom vremenu potpisanom 2013. godine sa sindikatom koji predstavlja radnike.
Potpredsjednik sindikata metalaca ABC Paulista, Carlos Caramelo, potvrdio je opravdanja koja je dala Scania. “Situaciju je dodatno pogoršao nedostatak dijelova, iščekivanje prodaje 2022. Euro 6 modele i to ponajviše padom potrošnje i rastom kamata kod nas”, navedeno.
Najavom djelomičnog prekida rada Scania samo potvrđuje već uočeno kretanje.
U ožujku je tvrtka završila drugi radni dan u tvornici u São Bernardo do Campo, koja je zapošljavala oko 200 zaposlenika.
Osim toga, u istom razdoblju tvrtka je odlučila ne produžiti ugovore zaposlenima na određeno vrijeme.
Kao što je ranije spomenuto, život proizvođača vozila u Brazilu nije bio lak, posebno za one koji rade u segmentu kamiona, kao što je slučaj sa Scanijom.
Nacionalna udruga proizvođača motornih vozila (Anfavea) predviđa pad prodaje od 11% u 2023. u usporedbi s prvim mjesecima 2022. Pad proizvodnje trebao bi biti oko 20 posto.
Jedan od glavnih čimbenika koji je utjecao na pad prodaje kamiona bio je scenarij visokih kamata, što je uzrokovalo nedostatak kredita i stagnaciju gospodarstva.
Nadalje, novi Euro 6 standard motora, koji je sada obavezan za kamione, uzrokuje povećanje cijena vozila do 30%, što obeshrabruje potrošače od kupnje novih vozila.
Diplomirala povijest i tehnologiju ljudskih resursa. Strastven prema pisanju, danas živi san o profesionalnom radu kao pisac sadržaja za web, pišući članke u različitim nišama i različitim formatima.
