Kina je dugo bila svjetski lider u proizvodnji i prodaji električna vozilaostvarujući značajnu ulogu u prijelazu na održiviju prometnu mobilnost. Unatoč ogromnoj prednosti, brz porast proizvodnje donio je neočekivani izazov: groblja napuštenih električnih automobila.
Ova mjesta, na kojima se gomilaju neiskorištena vozila, predstavljaju zabrinjavajuću dilemu o recikliranjei pravilno zbrinjavanje ovih vozila.
vidi više
Sharks Attack Netflix Documentary Crew; razumjeti slučaj
Povratak na nastavu licem u lice 'stavlja kontrolu' na kvalitetu...
Ključno je pronaći rješenja kako bi se osiguralo da se prelaskom na električna vozila upravlja na odgovoran i ekološki osviješten način, minimizirajući dugoročni negativni učinak.
Stvaranje groblja električnih automobila u Kini izaziva sumnju u moguću prenapuhanu shemu prodaje tvrtki u tom sektoru. Ta se praksa sastoji u tome da se veći broj automobila uvrštava u izvješća koja se šalju kineskoj vladi kako bi se dobile povoljnije subvencije.
U nastavku saznajte više o ovoj temi!
Peking provodi niz poticaja za različite sektore, s naglaskom na tehnološko područje, kao način za poticanje gospodarskog rasta i inovacija u zemlji.
Međutim, nedavno su se pojavile sumnje da bi mnoge od lažnih prodaja električnih automobila mogle izrađuju sami proizvođači automobila, što rezultira vozilima koja zapravo nikada ne dosegnu trgovine.
Situacija postavlja pitanje zašto ti automobili na kraju budu transportirani i pohranjeni u skladištima, stvarajući groblja napuštenih električnih automobila. Teorija koja stoji iza ovoga ostaje misterij, budući da su motivi iza ovih radnji nejasni.
Jedna je mogućnost da te lažne prodaje mogu biti povezane sa strategijama dobivanja povoljnijih državnih subvencija, kao što je ranije spomenuto.
Druga hipoteza je da postoje problemi u lancu proizvodnje, u logistici ili čak problemi s potražnjom i komercijalizacijom ovih vozila.
Slike koje su postale viralne na društvenim mrežama, prikazujući tisuće električnih automobila napuštenih u velikim skladištima na otvorenom, skrenuli su pozornost javnosti i postavili pitanja o tome što bi moglo biti iza ovog scenarija intrigantan.
Mnoga vozila prikazana na fotografijama noviji su modeli kineske proizvodnje, uključujući Geely Kandi K10 EV, Neta V i BYD.
(Slika: reprodukcija serpentza/YouTube)
Čini se da su mnogi od ovih automobila u vrlo dobrom stanju, neki još uvijek imaju plastičnu prevlaku sjedala, što sugerira da možda imaju malu kilometražu ili da ih nikad nije koristio vlasnik.
Ova situacija dodatno potiče nagađanja o mogućem podrijetlu istih automobilii zašto su napušteni u skladištima.
U Trezeme Digitalu shvaćamo važnost učinkovite komunikacije. Znamo da je svaka riječ važna, stoga nastojimo isporučiti sadržaj koji je relevantan, privlačan i prilagođen vašim potrebama.
