Dostava putem aplikacije je, naime, jedna od najčešće korištenih usluga u zemlji, posebice u glavnim gradovima. Kao rezultat toga, mnogi kuriri odlučuju koristiti motocikli, dok se drugi kreću biciklima. Ovo je stvorilo neke probleme za kategoriju.
iFood, na primjer, ima poseban program za kurire koji koriste bicikle, ali malo je bicikala dostupno za njih.
vidi više
Zaposlenici u kućnim uredima rade više i bolje, kažu novi…
Radite u Googleu! Tvrtka je objavila 2.500 slobodnih radnih mjesta u matičnim uredima; znati...
Međutim, nakon pokretanja tzv "iFood pedala", u partnerstvu s mrežom Tembici, iz Banco Itaú, mnogi su dostavljači prijavili probleme na poslu. Znati više!
Ideja ovog programa je dijeljenje bicikala za iznajmljivanje. Međutim, na mjestima s velikom potražnjom kao što je Rio de Janeiro, to je izazvalo nemir među dostavljačima.
(Slika/Otkrivanje)
U jednom od nedavno razotkrivenih trenutaka napetosti, kuriri su se posvađali kada je došlo vrijeme za uklanjanje bicikla s pristaništa Tembići. Prema izvješćima onih koji su bili tamo, u tom trenutku nije bilo dovoljno vozila, čak ni uz plaćanje najma, što je izazvalo galamu i tučnjavu profesionalaca. Podaci su iz novina
Čak i ako program iFood Pedal je uspjeh, još uvijek postoji nesigurna zaliha bicikala za tu kategoriju — oko 18 000 bicikala za 40 000 dostavljača u bazi.
Ipak, prema podacima prikupljenim od strane Ostatka svijeta, program je uspješan jer sprječava radnici moraju trošiti više novca na kupnju i održavanje vlastitih bicikala ili na slučajevi krađe.
Pridržavajući se programa najma, kuriri idu i kraćim i bržim rutama jer aplikacija uzima u obzir mjesto gdje će bicikle preuzeti i vratiti. Cijena korištenja bicikla u 2 smjene do 4 sata dnevno iznosi 32 BRL tjedno.
Prema riječima dostavljača koji koriste program, potrebno je povećati broj dostupnih bicikala i osigurati više održavanja za vozila, što može dovesti do poboljšanja usluga.
