Članak 208 Brazilskog prometnog zakona (CTB) prolazak kroz crveno svjetlo smatra vrlo ozbiljnim prekršajem koji rezultira prometna karta od 293,74 R$, uz povlačenje 7 bodova na CNH. To je nešto što je učinio gotovo svaki vozač. Dakle, može li se bez posljedica krenuti s crvenim svjetlom na semaforu?
Čitaj više: 4 ponašanja u prometu mogu izazvati kazne
vidi više
Nakon hakerskih napada Microsoft izdaje besplatne alate za...
Predviđa se da će film 'Barbie' povećati profit Mattela...
Da, vjerovali ili ne, ali postoji način da ga položite, a da za to ne budete kažnjeni. Znajte što učiniti:
Novim Zakonom o prometu, koji je donesen u travnju prošle godine, članak 44-A CTB-a izuzima vozače od kršenja proći pored zatvorenog semafora u situacijama kada postoji znak za besplatnu pretvorbu u pravo. U tu svrhu signalizaciju može izvršiti prometni agent ili pomoću znakova. Osim toga, pretjecanje ne smije ometati vozila koja se nalaze na cesti na koju vozač želi izaći.
1. Što piše u članku?
''Umjetnost. 44-A. Skretanje udesno ispred crvenog svjetla na semaforu je slobodno tamo gdje postoji pokazni signal koji dopušta ovu pretvorbu, promatrajući umjetnost. 44., 45. i 70. ovog zakona.''
2. Koja je svrha ove dozvole?
Svrha dopuštanja prolaska kroz crveno svjetlo u određenim situacijama je poboljšati protok prometa, posebno u vrijeme gužve. gdje postoji veliko kretanje automobila i pješaka, čime se izbjegava stvaranje velikih kolona za vozače koji žele skrenuti desno.
3. Postoje li rizici za pješake i bicikliste?
Ova fleksibilnost zabrinula je neke pješake i bicikliste. Razlog tome su nesuglasice i rasprave između prometnih stručnjaka i vlasti. No, pretjecati se može samo uz izričito odobrenje i promatranje pješaka, biciklista i automobila u okolici.
Osiguravajući smjernice prometnog zakona, mjera će dopustiti samo ono što se već događa, ali to se često događa bez ikakvog nadzora ili znakova za smanjenje štete.
4. A tijekom noći? Je li pretjecanje slobodno i dopušteno?
Ovisi. Članak 208. KZB-a dopušta prolazak kroz crveno u određeno vrijeme zbog sigurnosnih razloga, odnosno sprječavanja i bijega od razbojništava. Ali do ozbiljnih nesreća može doći i ako vozač vozi velikom brzinom znajući da nema semafora koji bi ga zaustavio.
Dakle, iako članak još uvijek dijeli mišljenja, moguće je da ima pretjecanja noću, da. Međutim, vrijeme kada se pali crveno svjetlo razlikuje se ovisno o općini, budući da svaki organ Izvršni organ općinskog prijevoza ima autonomiju odlučiti od kojeg trenutka je ovaj postupak dozvoljeno.
