Usidren osam kilometara od obale Jemena više od 30 godina, raspadajući supertanker s a milijuna barela nafte konačno iskrcava misija pod vodstvom Ujedinjenih naroda (UN).
Plovilo staro 47 godina, zvano FSO sigurnije, predstavlja a ekološka prijetnja, a stručnjaci rade na uklanjanju Nafta sirovo bez izazivanja ekološke katastrofe.
vidi više
Radnici će dobiti 12,7 milijardi R$ u distribuciji FGTS-a; izgled…
IEL otvara više od 1400 slobodnih mjesta za stažiranje s potporama do 2800 R$;…
Operacija se procjenjuje na 141 milijun američkih dolara (oko 660 milijuna R$) i ima iskustvo SMIT-a, izvođača radova koji je istisnuo brod Ever Given u Sueskom kanalu 2021. godine.
Dvadeset i tri države članice UN-a i privatni sektor financiraju misiju. Tim pumpa između 4.000 i 5.000 barela nafte na sat i već je prebacio više od 120.000 barela u zamjenski brod.
Potpuni prijenos trebao bi trajati 19 dana. Nafta na brodu vrijedi oko 80 milijuna američkih dolara (oko 377 milijuna realskih dolara), a pitanje tko je dobiva i dalje je kontroverzno.
Tanker je zadržao četiri puta veću količinu nafte izlivene 1989. godine, a moguće curenje bilo bi katastrofalno.
Hitno je potreban dodatni iznos od 22 milijuna američkih dolara (oko 103 milijuna R$) za dovršetak radova.
FSO Safer napušten je u Crvenom moru od 2015., a UN upozorava da starost i stanje plovila predstavljaju rizike.
Crveno more je strateški vodeni put za globalnu trgovinu, a curenje bi zatvorilo jemenske luke, utječući na 17 milijuna ljudi usred humanitarne krize uzrokovane građanskim ratom i saudijskim vojnim napadima u zemlju.
Operacija preuzimanja je složena i riskantna. Prvi korak bio je stabilizirati brod kako bi se spriječilo njegovo urušavanje. Plutajuće barijere korištene su za zadržavanje mogućih curenja.
(Slika: Disclosure)
Drugi korak je prebacivanje ulja u zamjensku posudu. Iako prijenos sprječava katastrofalno izlijevanje, tanker i dalje nudi a prijetnja zbog ljepljivog ostatka ulja unutar spremnika.
Moguće izlijevanje također bi oštetilo riblji fond tijekom 25 godina, utječući na do 200.000 radnih mjesta.
Katastrofalne posljedice za javno zdravlje uključivale bi povećane opasnosti od hospitalizacije zbog bolesti kardiovaskularni ili respiratorni problemi, kao i psihijatrijski i neurološki problemi kod mogućih ljudi pogođeni.
Pitanje naftnih tankera spor je između Huti pobunjenika i međunarodno priznate vlade u građanskom sukobu u Jemenu.
Nafta pripada jemenskoj državnoj tvrtki SEPOC, no situacija je složena zbog lokacije Safera na području koje kontroliraju Hutiji. U tijeku su rasprave o utvrđivanju vlasništva nad naftom.
Iako UN rješava polovicu problema ispuštanjem, još uvijek je potrebno razumjeti situaciju s naftom. Držanje u blizini zone sukoba predstavlja veliku opasnost.
Uklanjanje ovog proizvoda je nada za Jemen, jer mnogi vide tanker kao prijetnju. Očekuje se da će se operacijom dobiti na vremenu rasprave političke i pravne okvire prije nego što započne proces donošenja odluke o tome što učiniti s naftom.
U Trezeme Digitalu shvaćamo važnost učinkovite komunikacije. Znamo da je svaka riječ važna, stoga nastojimo isporučiti sadržaj koji je relevantan, privlačan i prilagođen vašim potrebama.
