Djelatnost od tumačenje teksta, namijenjen učenicima petog razreda osnovne škole, o podzemnoj željeznici. Kako funkcionira ovo prijevozno sredstvo? Hajde da vidimo? Dakle, pažljivo pročitajte tekst! Zatim odgovorite na različita predložena pitanja za tumačenje!
Ovu aktivnost razumijevanja teksta možete preuzeti u Word predlošku koji se može uređivati i spreman za ispis u PDF-u, kao i aktivnost odgovora.
Preuzmite ovu vježbu tumačenja teksta sa:
ŠKOLA: DATUM:
PROF: RAZRED:
IME:
Čitati:
Recite: jeste li ikada išli podzemnom željeznicom? On voli? Želite li hodati? Riječ "metro" dolazi od "metropolitan", to je redukcija. To je vrsta vlaka dizajnirana za prijevoz puno ljudi u velikim gradovima i velikom brzinom.
Podzemna željeznica vozi vlastitim tračnicama, bilo pod zemljom (u tunelima iskopanim pod zemljom), na površini zemlje ili čak u visećim konstrukcijama, koje putnicima omogućuju da vide gradski krajolik odozgo. brzo!
Svakom podzemnom željeznicom upravlja Operativni kontrolni centar – ured u kojem borave profesionalci odgovorni za sigurnost, agilnost i redovitost ove vrste prijevoza. Postoje računala i nekoliko ploča na kojima možete pratiti promet, odrediti brzina vlaka, razmak između njih, kontrolu signalizacije i donošenje odluka u slučaju hitan slučaj.
Velika većina vlakova podzemne željeznice kreće se pomoću elektromotora. Obično postoje dvije tračnice koje podupiru kotače; ali postoji i treća tračnica – pod naponom! – odgovorni za opskrbu električnom energijom svakog vlaka.
Govoreći o vlakovima, svaki vlak podzemne željeznice ima dva kokpita: po jedan na svakom kraju, gdje su kondukteri. Danas, međutim, već postoje potpuno kompjuterski upravljani sustavi podzemne željeznice, odnosno bez konduktera!
A kako takav golemi stroj uspijeva zakočiti? Pa onda, postoje dva najkorištenija sustava kočenja. Jedan od njih ima malu pomoć od elektromotora, zbog čega se stroj zaustavlja. Drugi sustav se aktivira pomoću cipela ili jastučića, koji se postavljaju na kotače ili kočione diskove podzemne željeznice, nešto slično tradicionalnim kočnicama koje se koriste u automobilima.
Podzemna željeznica je vrlo zanimljiva prometna alternativa za velike gradove, jer je brza, sigurna i – najbolje od svega! – mnogo manje zagađuje od automobila i autobusa! Ako možete odabrati svoje prijevozno sredstvo, razmislite o tome!
Rômulo César Carvalho de Araújo.
Časopis “Ciência Hoje das Crianças”. Izdanje 258.
Dostupno u: .
Pitanje 1 - U odlomku „Ovo je vrsta vlaka dizajnirana da prevozi mnogo ljudi u velikim gradovima i velikom brzinom.“, autor se poziva:
2. pitanje – Identificirajte vrstu prometa koji "[...] omogućuje putnicima da vide gradski krajolik odozgo!":
( ) podzemni promet.
( ) promet na površini tla.
( ) promet u visećim građevinama.
3. pitanje – Istaknite mišljenje autora teksta o jednoj činjenici:
( ) "Riječ 'metro' dolazi od 'metropolitan', to je redukcija."
( ) "Velika većina vlakova podzemne željeznice kreće se pomoću elektromotora."
( ) “Metro je vrlo zanimljiva prometna alternativa za velike gradove […]”
4. pitanje – Odjeljak „[…] svaki vlak podzemne željeznice ima dva kokpita: jedan na svakom kraju, gdje su kondukteri.“ to je:
( ) pripovijedanje.
( ) opis.
( ) rasprava.
Pitanje 5 - U dijelu „[…] elektromotor, koji čini silu da se stroj zaustavi.”, istaknuta je činjenica:
( ) je uzrok drugog.
( ) je svrha drugog.
( ) je posljedica drugog.
6. pitanje – U segmentu “Danas, međutim, već postoje potpuno računalno kontrolirani sustavi podzemne željeznice, to je, bez vodiča!”, istaknuti izraz uvodi:
( ) objašnjenje koje je dao autor.
( ) hipoteza koju je postavio autor.
( ) zaključak koji je iznio autor.
Pitanje 7 – U “Ako možete birati prijevozno sredstvo, razmislite o tome!”, autor teksta:
( ) nastoji osvijestiti čitatelja.
( ) upozorava čitatelja.
( ) izražava naredbu čitatelju.
Autor Denyse Lage Fonseca
Diplomirala je jezike i specijalista za obrazovanje na daljinu.
prijavi ovaj oglas