Kérjen utazást az alkalmazáson keresztül egyre nehezebb volt. Ez azért van, mert a a sofőrök törölni kezdtek egyre gyakrabban hívják az utasokat. De mi az oka a sok visszautasításnak?
A Veja São Paulo-nak adott interjúban a főpálya vezetői városi mobilitás az országé, a Uber és a 99, azt mondta, hogy az üzemanyagárak emelkedése – ami a sofőrköltségek 50%-áért felelős – A két kérelem alacsony minimumarányával összefüggő főként az elutasítás jelenségéért kirándulások.
többet látni
Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott
A Google mesterséges intelligencia eszközt fejleszt, hogy segítse az újságírókat…
Olvass tovább: Mennyit keres egy női futballista?
„A minimális díj (a sofőrnek fizetett összeg) az Uber X-en 5,25 R$, a benziné pedig 5,40 R$. Most, hogy gyakran nincs nagy kereslet, megragadjuk a lehetőséget, hogy hosszabb utazást válasszunk, ha nem, néha még az üzemanyagot sem fizetik ki” – magyarázza Eduardo Andreazzi (23), aki két éve Uber-sofőr. évek.
Ráadásul a megtett kilométerek száma és az utazással töltött idő függvényében változik az összeg, amit a sofőr a cégektől kap. „Kilométerenként körülbelül 1,10 R$, az idő pedig 0,15 R$ percenként” – mondja Eduardo. A 99-en belül használt értékek majdnem megegyeznek.
A járművezetők a 2016 óta nem frissített minimálmérték módosításának hiányára is panaszkodnak. Bizonyos értelemben csökkenti a bevételeket, és arra kényszeríti a járművezetőket, hogy távolabbi és előnyösebb útvonalakat válasszanak.
„Néha az alkalmazás azt mondja, hogy vegyünk fel egy utast, aki 5 kilométerre van tőle, hogy vele utazzunk egy kilométert. A minimális viteldíj [Uber X és 99 Pop, 5,25 R$] 2016 óta nem változott, az üzemanyag ára pedig magas túl sok, működési költségünk megduplázódott” – magyarázza Rosemar Pereira (48), egy sofőr, aki mindkettőt kiszolgálja. platformok.
A sofőrhiány és az utak rendelkezésre állása miatt az Uber jelentése szerint nőtt az utazási igény az elmúlt hetekben ismét az országban zajló oltási kampány előrehaladása miatt, amely lehetővé teszi a tevékenységek fokozatos újraindítását reklámok. Ugyanakkor azt is kijelenti, hogy a járművezetők szabadon dönthetnek arról, hogy részt kívánnak-e venni egy bizonyos típusú utazáson.
