2022-ben a CRR RioSP útkezelő bejelentette az első megvalósítását Toll akadályok nélkül a brazil autópályákon. Ilyen szerkezeteket telepítenek az ország egyes régióiban, és 2023 márciusának végéig kell elkészülniük. Mai cikkünkben elmagyarázzuk, hogyan fog működni az első sorompó nélküli fizetőkapu Brazíliában.
többet látni
Megerősítve: a Samsung valóban összecsukható képernyőket gyárt…
Kína kísérleteket végez zebrahallal az űrállomáson…
A Rio-Santos autópálya lesz az első Brazíliában, amely ezt az új elektronikus viteldíjbeszedési módszert alkalmazza. Azt még nem árulták el, hogy mennyit számítanak fel, de idén március végéig nyilvánosságra kell hozni. Az építményeket Rio de Janeiro országának különböző régióiban telepítik – Itaguaíban a 414-es kilométernél, Mangaratibában a 447-es kilométernél és Paratyban az 538-as kilométernél.
A brazil autópályákon a kapu nélküli útdíj első verziója a Flow System rendszeren keresztül működik. Célja a hagyományos fizetőkapuk felváltása, hogy a sofőrök megállás vagy lassítás nélkül közlekedhessenek az átvételi pontokon. A kapu nélküli útdíj elektronikus beszedési rendszerrel rendelkezik, amely azonosítja és besorolja a jármű típusát a díjat.
Fizetni a szélvédőre korábban elhelyezett TAG – digitális fizetési matrica, például Sem Parar – vagy a rendszám leolvasásával lehet. Az első opciót választó sofőrök számára a díj havi számlával érkezik, és akár 70%-os kedvezményt is kínálhat a leggyakoribb felhasználóknak. A matrica 5% kedvezményt ad az útdíj befizetésére is. Aki a második lehetőséget választja, a fizetés pixel, chatboton keresztül történhet Whatsapp, alkalmazás vagy a koncessziós portál.
A vállalat oktatási kampányt kíván folytatni, hogy elmagyarázza a járművezetőknek, hogyan fog működni az új rendszer, és hogyan történik a fizetés.
És mit gondoltál erről a hírről? A találmány célja a forgalom optimalizálása.
