Az autóipar technológiája egyre inkább integrált funkciókat fejleszt, és csökkenti az egyes autók kezelőszerveit.
Sok sofőr életében például mindig is gondot okozott az irányjelző kar, mivel a vezérlés nem könnyíti meg a vezető élményét.
többet látni
10 000 lakosú város hőségrekordot ért el Brazíliában 2023-ban…
A mesterséges intelligencia a Szent Lepelen alapul, hogy JÉZUS ARCA ÚJRA ALÁJÁLJA; lásd a…
De láthatóan a Volkswagen szabadalmat jegyez be a kormányon lévő nyílra. Így a vezető kényelmesebben és biztonságosabban tudja bekapcsolni az irányjelzőt.
Ennek a kormánynak a fő különbsége, hogy nagyon egyszerű érintéssel aktiválja az autó különböző kezelőszerveit, Lehetséges, hogy a parancsok érintésérzékenyek és fizikaiak lesznek, így a cselekvés dinamikusabb és gyorsan.
A Carbuzz hírportál arról számolt be, hogy a szabadalmat Németországban regisztrálják. Ezenkívül felfedezték, hogy a kormánykerék számos különféle technológiát és hajtást egyesít az autóban.
A szabadalom illusztrációi és leírásai szerint a kormánykerék belső szélén kezelőszervek találhatók. Ezek a gombok lehetnek érintésérzékenyek, fizikaiak vagy ezek kombinációja.
A kormánynak lehet alapváltozata és drágább változata is, ami minimalistabb dizájnt jelent az autó belsejében. jármű.
A fő gondolat az, hogy a kormánykerék aktiválja az autó hasznos parancsait. Így a rendszer a gombokat elsődleges (működési) és másodlagos gombokba rendezi.
A bal oldalon találhatók a működési kezelőszervek, míg a jobb oldalon a másodlagos kezelőszervek, ez a hely lesz például a szórakoztató terület is.
Amikor a vezető aktiválja az elsődleges kezelőszervet, a jobb oldal kigyullad, megjelenítve a másodlagos kezelőszerveket. A szabadalom másik javaslata, hogy a parancsok szükség esetén kombinálhatók.
(Kép: Német Szabadalmi és Védjegyhivatal/Reprodukció)
A Volkswagen szerint az új kormánykerék kombinációja innováció és a biztonság, mivel a vezetőnek nem lesz zavaró tényezője, mindkét keze a megfelelő helyen lesz, és a kormánykeréknek sokféle elrendezése lehet.
Végül a vállalat azzal érvel, hogy a javaslat megtakarítást jelent a termelésben, és hozzáigazítható a különböző autómodellek, például luxus- és sportautók igényeihez.
