35 évvel ezelőtt Brazília szinte szemtanúja volt saját szeptember 11-ének, amikor a repülőgép a kihalt Vasp légitársaság reklámfilmjét azzal a szándékkal rabolták el, hogy megtámadják a Planalto-palotát, és meggyilkolják José Sarney akkori köztársasági elnököt.
A nemzeti tragédia lehetett volna az epizód egy parancsnok hősies és merész fellépésének köszönhetően. Idén ezt a hihetetlen történetet egy film bemutatásával örökíti meg a nagy vásznon.
többet látni
EZ a 4 legjobb tavaszi virág; tanulj meg vigyázni…
„The Sphere”: CSODÁLATOS szerkezetet mutattak be Las Vegasban;…
1988. szeptember 29-én egy Raimundo Nonato Alves nevű férfi, akit a kormány elleni lázadás hajtott, úgy döntött, hogy egy Vasp-járatot átalakít lidércnyomás.
Eltérítette a 375-ös járatot, amelynek parancsnoka Fernando Murilo de Lima e Silva volt, azzal a céllal, hogy a gépet a Palácio do Planaltoba csapja, és meggyilkolja José Sarney elnököt.
Raimundo, aki akkor munkanélküli volt, a vezérigazgatót okolta problémáiért. A férfi egy 32-es kaliberű revolverrel felfegyverkezve behatolt a pilótafülkébe, miután lelőtt egy légiutas-kísérőt.
Akkoriban a pilótafülke nem volt páncélozott, mint ma. Fernando parancsnoknak azonban sikerült aktiválnia az „elrablás” kódot a panelen, figyelmeztetve a hatóságokat a helyzetre.
Amíg az emberrablás folyamatban volt, a brazil légierő (FAB) azonnal mozgósította a repülőgépet, hogy kísérje a repülést. Sarney elnök törölte az egész napi programját, és a média éber állapotban volt.
Fernando Murilo de Lima e Silva pilótának, akit a gépeltérítő folyamatosan fenyegetett, sikerült meggyőznie, hogy változtassa meg a gép útvonalát, megakadályozva, hogy lelőjék őket. A gép végül Goiâniában landolt, miután a gépeltérítő több útvonal-módosítást is döntött.
A helyzet azonban közel sem oldódott meg. Az üzemanyag hiánya és a növekvő fenyegetések miatt Fernando Murilo de Lima e Silva bátor és merész döntést hozott.
Katonai vadászgépekre jellemző manővereket hajtott végre, beleértve a tonneau-t (teljes fordulat a tengely körül repülőgép) és egy csavar (függőleges ereszkedő pálya egy spirálban), ami példátlan a Boeingben 737-317.
Ezek a manőverek kiegyensúlyozták a gépeltérítőt, és mivel a gép a Goiânia repülőtér közelében volt, a pilótának sikerült csodálatos leszállást végrehajtania.
Több mint három órás feszültség után Raimundo megsérült és őrizetbe vették, de túlélte. Fernando Murilo de Lima e Silva parancsnok érdemérmet kapott bátorságáért, bár arról számolt be, hogy soha nem kapott köszönetet Sarney elnöktől.
Ez a csaknem tragikus epizód a brazil repülésben évekkel a 2001. szeptember 11-i események előtt történt az Egyesült Államokban.
Szakértők szerint, ha az amerikai légiközlekedési szakemberek jobban odafigyelnek a Brazíliában történtekre, elkerülhetők lettek volna az amerikai események. Mivel jelentős változásokat eredményeztek a Biztonság globális légitársaság.
Ennek a gépeltérítésnek a hihetetlen története a „A 375-ös járat eltérítése” című film megjelenésével érkezik meg a moziba idén decemberben.
A Marcus Baldini által rendezett film a valósághoz híven meséli el az eseményeket, de a közönség bevonásához szükséges drámai intenzitással. Nézze meg az alábbi trailert:
Ez a rendkívüli történet, tele bátorsággal és fordulatokkal, emlékeztet arra, hogyan változtathatja meg egyetlen bátor tett a történelem menetét.
A film azt ígéri, hogy lélegzetelállító élményt kínál a nézőknek, és tiszteleg azok előtt, akik 35 évvel ezelőtt rémülettel néztek szembe Brazília egén.