A Londoni Régészeti Múzeum (MOLA) kutatói megállapították, hogy a alatt repülőgépek indítására kifejlesztett katapult prototípusMásodik világháború. Ilyen felfedezésre került sor Oxfordshire-ben, egy délkelet-angliai megyében.
A Royal Aircraft Establishment (RAE) Mark III névre keresztelt katapult 1938 és 1940 között készült, azzal a céllal, hogy csökkentsék a repülőgépek kifutópályáinak méretét.
többet látni
Tudod mi a különbség a nap- és holdfogyatkozás között?
3 GYAKORLATI módszer, hogy megtudd, ki látogatta meg Instagram-profilodat
Ennek célja a repülés felgyorsítása és az üzemanyag-megtakarítás volt. Bár ezt a különleges szerkezetet nem használták, prototípusként szolgált több olyan géphez, amelyek kulcsfontosságúak voltak a második világháborús repülőgép-hordozókon.
A katapult 3D rekonstrukciója. (Kép: Londoni Régészeti Múzeum/Reprodukció)
A katapult egy kör alakú szerkezetből állt, amely két beton kifutópálya egyikére irányította a repülőgépeket. te repülőgépek
Ezzel a katapulttal a járműveknek mindössze 82 méter kifutópályára volt szükségük a felszálláshoz, szemben a nélküle csaknem 2 km-rel.
A szerkezet mozgatásához 12 Rolls-Royce Kestrel repülőgép-hajtóművet használtak, amelyek sűrítették a levegőt és katapultálták a repülőgépet az égbe.
A szóban forgó katapultot azonban soha nem használták hajtóműproblémák és tervezési hiba miatt, ami a repülőgépek és az indítóállás közötti összeférhetetlenséget eredményezte.
Ennek ellenére az ötletet tökéletesítették és alkalmazták a repülőgép-hordozókra, amelyek alapvető szerepet játszottak a háború folyamán.
A második világháború idején a németek jelentős előnnyel rendelkeztek a repülési távolság tekintetében a brit légierővel szemben.
E hátrány leküzdésére a britek különböző pontokról indítottak repülőgépeket.
Ez lehetővé tette számukra, hogy legalább 13 légi csatát megnyerjenek a német csapatok ellen. A katapultok általánossá váltak az ilyen típusú műveletekben, és idővel javultak.
Susan Porter, a MOLA projektfelelőse kiemelte, hogy ez a találmány és annak felfedezése emlékeztet arra, hogy a technológiának milyen gyorsan kellett fejlődnie a konfliktus során.
A kísérletezés a szükség miatt új szintre lépett, és az ilyen innovációkat ma már a jövő generációi számára rögzítik.
Az ásatások után a csapat digitálisan rekonstruálta a katapult működési módját. Ugyanebben a régióban a régészek egy második leszálló- és felszállópályát is felfedeztek, valamint számos fegyvertelepítési területet, amelyeket az építmény védelmére használnak.
